日前，华都市报汽车周刊最强微信账号——“华西汽车”诞生！点开“微信”，从右上角的菜单中选择“扫一扫”，对准“华西汽车”二维码，2秒钟读取成功，再点击“关注”……你就能关注华西都市报汽车周刊官方微信“华西汽车”，将汽车资讯一网打尽。

在“华西汽车”微信页面，回复输入任意品牌或者车型，约1秒后就会收到“华西汽车”发来的多条图文资讯，内容涵盖厂家动态、价格促销、实拍对比、上市导购等全方位汽车资讯。记者随意输入“X5”，立即收到“X5官方报价90.1—195.3万元”的头条信息和“明年引入 全新宝马X5官图解析”等四条资讯，包含了X5目前的最新动态信息。

而点击搜到的任意一条信息，即可进入华西都市报汽车周刊手机版。导航栏中列出四大栏目——“看车市”、“淘相因”、“会玩车”和“车型库”。其中，“看车市”主要介绍厂商动态，行业新闻，新车动态，车界焦点；“淘相因”包含了当前各种车型的优惠信息和主要促销活动；“会玩车”融合了各种试驾报告，对比导购等实用信息；“车型库”则是按照英文首字母顺序，囊括国内车市在售的几乎所有品牌。此外，“华西汽车”囊括了全川经销商数据，并且在经销商界面下，单击地图还可以立即显示当前位置到目标4S店位置的准确导航信息。这在目前全国都市报类汽车公众微信平台中，尚属独家首创！

随机阅读

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。