21、这一组交通警察手势是什么信号？

A：靠边停车信号

B：左转弯待转信号

C：左转弯信号

D：右转弯信号

正确答案：C

22、机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。

正确答案：正确

23、图中圈内黄色虚线是什么标线？

A：路口导向线

B：非机动车引导线

C：车道连接线

D：小型车转弯线

正确答案：A

24、这属于哪一类标志？

A：警告标志

B：禁令标志

C：指示标志

D：指路标志

正确答案：D

25、驾驶机动车在冰雪道路行驶时，最高速度不能超过多少？

A：20公里/小时

B：30公里/小时

C：40公里/小时

D：50公里/小时

正确答案：B

26、这辆在道路上行驶的机动车有下列哪种违法行为？

A：逆向行驶

B：未按规定悬挂号牌

C：故意遮挡号牌

D：占用非机动车道

正确答案：C

27、申请小型汽车、三轮汽车驾驶证的，年龄应在18周岁以上70周岁以下。

正确答案：正确

28、驾驶机动车在路口遇到这种信号灯禁止通行。

正确答案：错误

29、驾驶机动车发生财产损失交通事故，当事人对事实及成因无争议的可先撤离现场。

正确答案：正确

30、小型汽车驾驶人发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内接受审验。

正确答案：正确

31、机动车发生财产损失交通事故，对应当自行撤离现场而未撤离造成交通堵塞的，可以对驾驶人处以200元罚款。

正确答案：正确

32、机动车仪表板上（如图所示）亮表示启用地板及前风窗玻璃吹风。

正确答案：正确

33、这个标志是何含义？

A：禁止驶入

B：禁止通行

C：减速行驶

D：限时进入

正确答案：B

34、机动车仪表板上（如图所示）亮时，表示驻车制动器处于制动状态。

正确答案：正确

35、这种白色矩形标线框含义是什么？

A：长时停车位

B：限时停车位

C：专用停车位

D：免费停车位

正确答案：B

36、车辆驶入匝道后，迅速将车速提高到每小时60公里以上。

正确答案：错误

37、在这条公路上行驶的最高速度不能超过多少？

A：30公里/小时

B：40公里/小时

C：50公里/小时

D：70公里/小时

正确答案：D

38、仪表显示当前发动机转速是6000转/分钟。

正确答案：错误

39、行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。

正确答案：正确

40、机动车仪表板上（如图所示）亮时，提醒驾驶人安全带插头未插入锁扣。

正确答案：正确

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中新网7月3日电 据报道，继出租车合乘政策出炉后，北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前一些细节已经明确，包括对公益性拼车的鼓励支持，比如评寻合乘达人”、奖励社会效益显著的合乘网站。同时，对合乘费用的分担，不简单地认为是非法运营，对以合乘名义进行非法运营的也将依法处理。

拼车虽好但是问题也不少。中国汽车流通协会常务理事长贾新光（)认为，怎样保障乘车人的安全，如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车，这对管理办法的制定是个挑战。

北京或出台私家车拼车意见 安全等问题待解决

北京拥有超过500万辆机动车，其中7成是私家车。数据显示，通过高速收费闸口的私家车里，超八成只有司机1人。这给城市交通、社会环境带来巨大的压力。顺风车发起人、顺风车公益基金管委会负责人王永日期对媒体表示，拼车能够减少10%到25%的车辆出行。王永分析说，北京目前有520万辆车，如果按照每天减少10%的车出行，就能减少52万辆车的出行，52万辆乘以和尾气排放，这是一个天文数字。

据经济之声报道，私家车拼车，已经不是新鲜事儿，而有可能得到官方支持和鼓励，还是第一次。有媒体报道，北京市交通委将会出台指导意见，规范拼车过程中的费用分摊、事故追究等细节。

随着城市的快速扩张，很多城市的公共交通能力暴露出不少问题，“拼车”合法化无疑被寄予厚望，北京市能够出台相关指导意见，可以看出该市对公共利益的尊重。当然，矛盾总是对立存在的，我们应该想到“利”，同时也不能忽视“弊”存在的可能。

拼车这种事情有很大的偶然性，如果个别私家车主将这种行为当成“生意”去做怎么办？利益的存在，会制造很多矛盾，如果个别车主将自己的私家车当成出租车来用，会不会在无形中伤害到“的哥”们的利益？如果这种情况非常严重，谁又该出来协调双方之间的矛盾？同时，对于因为“拼车”而引发的交通事故、经济纠纷等问题，如果私家车在有偿“拼车”期间出了事故，保险公司会以“私家车变更车辆用途”这种理由而在一定程度上给予免赔的可能。对于这些问题，北京市交通委又该如何应对？

专家：如何区分非法营运、安全等问题需规范

按照国际上的一些做法，参与拼车的人需要签署免责声明。只要不是因为驾驶人违法驾驶造成的人身伤害，拼车人是没有权利要求赔偿的。

贾新光认为，怎样保障乘车人的安全，如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车，这对管理办法的制定是个挑战。如果出了事故以后，驾车人有强制保险，乘车人怎么办？是驾车人负责还是说单有一份保险？它的收费问题，其实应该由拼车人自己协商解决，但是有时候黑车介入的话，比较麻烦，这些都需要想办法规范一下。

此外，贾新光建议，我国如果有更多城市推广私家车“拼车”，不妨借鉴发达国家经验，比如划定“合乘”专用车道，更能鼓励人们的积极性。

值得注意的是，相关部门表示，鼓励“拼车”的同时，也将严打非法运营。这就要求，必须给“拼车”和非法营运一道清晰的界线。有媒体表示，找到这条界线其实并不难，非法营运收费是为了赢利，而“拼车”的收费只是回收成本费用，我们只要设定好相关的标准就可以了，例如执法部门综合耗油、车辆磨损等因素，核定一个每公里多少钱的上限，如果车主的收费超过了限额，那将可被视为非法营运。当然，这一限额的制定也要充分征集民意，以求得广泛接受和认可。

曾经的私家车合乘游走在灰色地带，完全建立在彼此的信任关系上。如今，是时候给这种关系筑牢法律基础，保障双方权益了。所以，私家车合乘合法化后，很多法律责任亟须明了。(中新网汽车频道)