160、行车中不应该有以下哪些行为？

A：经常观察后视镜B：变更车道不开启转向灯C：左臂长时间搭在车门窗上D：长时间抓变速杆

正确答案：BCD

161、驾驶汽车在交叉路口违法抢行容易引发交通事故。

正确答案：正确

162、变更车道或超车不开启转向灯属于违法行为。

正确答案：正确

163、变更车道前确认后方无来车时可以不开转向灯变道。

正确答案：错误

164、这个小型客车驾车人有哪些违法行为？

A：接打手持电话

B：无证驾驶

C：酒后驾驶

D：未系安全带

正确答案：ABCD

165、行车中驾驶人接打手机或发短信有什么危害？

A：影响乘车人休息B：分散驾驶注意力C：影响正常驾驶操作D：遇紧急情况反应不及

正确答案：BCD

166、下列做法哪些可以有效避免驾驶疲劳？

A：连续驾驶不超过4小时B：用餐不宜过饱C：保持良好的睡眠D：餐后适当休息后驾车

正确答案：ABCD

167、驾驶汽车超速行驶有哪些危害？

A：反应距离延长B：视野变窄C：加重事故后果D：制动距离延长

正确答案：ABCD

168、遇到这种跨江、河、海大桥时，可能会遇到横风，要控制好方向。

正确答案：正确

169、通过这种路面条件较好的窄桥怎样控制车速？

A：不超过60公里/小时B：不超过50公里/小时C：不超过40公里/小时D：不超过30公里/小时

正确答案：D

170、驾驶汽车在进出隧道时应注意什么？

A：开启远光灯B：适当提高车速C：关闭近光灯D：提前降低车速

正确答案：D

171、驾驶汽车进入双向通行的隧道时应注意什么？

A：开启近光灯B：靠右侧行驶C：开启远光灯D：注意对向来车

正确答案：ABD

172、在隧道内通行时哪些行为是不正确的？

A：会车使用远光灯B：在隧道内超车C：会车时保持安全间距D：开启近光灯行驶

正确答案：AB

173、在山区道路跟车行驶的距离要比平路时大。

正确答案：正确

174、在这种山区道路怎样跟车行驶？

A：紧跟前车行驶B：加大安全距离C：减小跟车距离D：尽快超越前车

正确答案：B

175、在这种山区危险路段怎样安全会车？

A：选择安全的地点B：做到先让、先慢、先停C：靠山体一侧的让行D：不靠山体一侧的让行

正确答案：ABC

176、驾驶汽车在山区道路下陡坡时，怎样利用发动机制动控制车速？

A：挂入空挡B：挂入低速挡C：踏下离合器踏板D：挂入高速挡

正确答案：B

177、驾驶汽车在山区道路转弯下陡坡路段遇对面来车怎样行驶？

A：转弯前减速B：进入弯道后加速C：靠路右侧行驶D：挂空挡滑行

正确答案：AC

178、驾驶汽车在山区上陡坡路段怎样行驶？

A：挂高速档加速冲坡B：提前观察坡道长度C：尽量避免途中减挡D：上坡前减挡保持动力

正确答案：BCD

179、驾驶汽车在山区上这种陡坡道转弯时怎样行驶？

A：转弯前减速B：靠右侧行驶C：鸣喇叭提示D：转弯时加档

正确答案：ABC

180、驾驶汽车可以在这种急弯处超车。

正确答案：错误

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　　手动挡汽车起步步骤详解:

　　开始走步骤 踩下聚散器，挂上1挡，适当低踩油门，并保持此位置不变，慢慢地松聚散器，达到(联动点)后，保持不动 当达到 Biting point 时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动不雅察后视镜，要是需要，打左传旌旗灯号(左舵车)，以提示其他司机和行人，松开手闸，并当即把手放到方向盘上，接续迟缓放松聚散器当车起头移动后，遏制松聚散器，左脚保持不动注意右脚保持油门不动此时没有须要加大油门，把注意力集中在聚散器的操作上

　　一朝车起头移动，就不要接续松聚散器，待车行三、四米后再徐徐地铺开 聚散器，然后把脚放到聚散器的边上，同时徐徐地加油注意不要把脚放到聚散器上苏息

　　上坡开始走的基本要领 其实，一朝熟悉了MT(手动挡) 车上坡开始走的各项操作，此中的窍门并不是很难掌握详细的方法是，在坡道上停车需要拉上驻车制动(手闸);要开始走时，踩下聚散器踏板，将变速箱操纵杆拨入抵挡位置;然后慢慢地放松聚散器踏板，同时轻轻地踩加快踏板，在聚散器处于半结合状态时，徐徐放松驻车制动拉杆聚散器完全结合后，上坡开始走操作完成，接着就能够提高车速正常行驶了 以上操作的关键问题是如何使聚散器步入半结合状态和啥子时辰放松驻车制动拉杆这两项操作不要急于求成，最好一项一项准确无误地完成 步入聚散器半结合状态的操作方法是，轻轻踩着加快踏板，在慢慢地放松聚散器踏板当聚散器起头结应时，能感到车身后端向下一沉，说明聚散器已传递驱动力，与此同时，放松驻车制动拉杆，汽车就会顺遂开始走

　　练习上坡开始走的注意事变 要想在坡道上顺遂开始走，必需反复练习，才气掌握此中的窍门练习时，必需随时熟谙车后的情况，当车后有机动车辆或者行人、自桥式起重机时，最好等其过后再练，以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞万一汽车后退时，只要及时踩制动踏板，车就会当即愣住，不必惊慌掉措，导致纰缪操作，引起事故 操作熟练后，可以在不用驻车制动的情况下让聚散器处于半结合状态， 使汽车停在坡道上成心识地举行这方面的练习，有帮助于提高坡道开始走的操作能力

　　上下坡道的驾驶方法-AT(自动挡)车要锁住超速档 在上下坡路段行驶时，首先要作的熬头件事是降低变速器档位MT车要比平时多降低一个档位，而AT车必需锁住超速档AT车锁住超速档后，档位只能自动增至三档，不会呈现速率越快档位越高的征象 降低档位是为了获得较大的驱动力，从而餍足正常行驶对驱动力的要求对带有动力标准样式和经济标准样式转换的电子控制AT车，将拨杆拨到动力标准样式下可以获得更大的驱动力

　　上坡时骨气门可以开大一些，当需要降低车速时，只需松一松加快踏板即可 因为上坡时汽车的轴荷后移，前轴负荷将减少，使方向超纵性变差是以，上坡时转一下方向盘不要过猛，应随线路变化轻轻改变方向 上下坡道的驾驶方法-挂档下坡，利用发动机制动 鄙人坡时，首先利用制动踏板将车速控制在比力合适的范围，同时，在不摘档的前提下，利用发动机制动减缓汽车鄙人坡时的行驶速率要是仅用制动踏板控制桥式起重机速率，鄙人长坡时容易发生制动器热阑珊征象，即因为制动器永劫间发烧，使蹄片与制动器之间的磨擦力降落，导致制动器制动力不足，严重时制动机能完全丧掉 下坡时所使用的档位要比上统一坡道时所使用的档位高一级要是是AT车，当坡度较缓时，可以挂前进档“D”行驶，当坡道较长或者坡度较大时，应换入低一级的第“2”档行驶若仍以“D”档下坡时，自动变速器会随车速增高自动换高档，导致车速进一步提高是以，驾驶AT车下坡时，必需具有手动换档意识，人为地将变速器锁在“2”档，以使下坡时车速不致太高

　　总之，新司机初次上路会碰到很多问题，但只要做到安全熬头，沉着驾驶，不断实践，颠末一段时间，情况就会好转一般单独驾车超过2000 公里以后，严重的心理便会逐渐消弭，超过5000公里，心理和技术便趋向稳定 初次上路，是所有驾车人都要过的一关，别着急，慢慢来，谁都曾这般过