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老驾建议 有本不开车如何不丢手艺
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拿到驾照却不敢上路,这是很多新手都头疼的问题。面对市区的繁华路况,缺乏经验的新手在跟车、超车、转弯及停车泊位等方面存在着很多毛病。新手中那些有多年“本龄”但却几乎没有驾驶经验,不敢独自开车上路的人被大家戏称为“光本”一族。最近,有个朋友新买了一辆车,结果呢两口子都是“光本”族,想练车时,还得请同事帮他把车开出来……还别说,小曾和同事们一研究发现,“光本”一族,那可是多了去了。今天的话题就是专为“光本”族打造的,好不容易考得驾照,千万别因为没车等客观因素把开车手艺给丢了,好好看看老驾们给的建议。

闪亮登场

“光本”一族里有两大成员,“新潮面”和“女魔头”。

“新潮面”:就是老驾N年还是新手,手潮脚崴小脑进水,笑眯笑眯脾气特面。

“女魔头”:美女上路 + 磨合期 + 头次自己开车 = “女魔头”

“新潮面”和“女魔头”开车特点:一般就是手潮心乱,越催他越慢,动不动就爱熄火。

“新潮面”VS“女魔头”

时下流行PK,“光本”一族里,当骨灰级“新潮面”遭遇妈妈级“女魔头”,迸发出雷人的火花。

第一回合 跟车

“新潮面”:在他们眼里,车距这玩意咋个就老不如意?跟得太紧,前面车如有情况,自己铁定拿脸贴别人屁股。跟得太远,不时就有辆车伸头进来插队,老被人欺负的感觉,那叫一个让人鬼火。

“女魔头”:开车谨慎、小心,但也容易慌张。开车时一直盯着正前方,眼里除了前面的车尾,周围什么样都不知道;甚至前车刹车灯亮了她也没反应……

支招:总的来说,跟车注意三要素:速度、距离、视野,也就是平稳合适的速度,安全的距离和开阔的视野。这些说的简单,但要真正能结合好还需要长期练习。在不熟练的情况下,尽量选择速度比较慢的外侧车道,同时增大跟车的距离,练感觉和眼神,并逐渐提高车速换到速度快一些的车道,用不了多久你就会应对自如了。

第二回合 超车

“新潮面”:喜欢与前车近距离接触,但就因为这个,超车可能就费老劲了。超了半天还是没超过去,被货车老驾轻点油门,又被甩到了后面。

“女魔头”:超车时往往不能很好地把握两车距离。终于鼓足勇气超了上去,人慌手抖,两车距离飘忽不定,把别人吓得赶紧让开,“你走你走,怕了你了”。

支招:首先,要充分了解自己所驾车型的加速性能 ,这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车;超车时一定要瞻前顾后 ,在确定前后方车辆无异常情况 ,鸣笛、打转向灯提醒前后方车辆自己要超车 ,然后再果断地全速超车;超车时应该选择在路面平直宽阔、视线良好、左右无障碍且前方路段200米范围内没有来车的状况下进行。

第三回合 倒车

“新潮面”:最怕停车入位,因为没了练车时的杆杆,又不会看后视镜,这倒车点该对着哪啊?

“女魔头”:倒没面哥毛手毛脚,稳稳当当停车,虽然方向经常打反、车都对不直,可总能停进车位去。开门时,“女魔头”突然发现,距离太近打不开,只能一阵乱爬找个能开的门出入。进出停车场,“女魔头”依然如故,停车取卡,够不着,出门刷卡也是够不着,停的太远了。

支招:任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西;有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形,也应特别注意,一定要搞清哪里离车体最近;要留心车位后部的障碍物;停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率;倒车要慢!即使失手,足够慢的车速也不会造成太大损失;不冒不必要的风险,不行就重来一次!

雷人PK

真知灼见

先学习 讲心态 请陪驾

分析“光本”一族左右护法“新潮面”和“女魔头”,这些乌龙事都集中在这几方面:一是对车辆性能不熟悉,二是操作车辆技术不熟练,三是本身学艺不精。

先学习 → 对车辆性能不熟悉,这很大程度上要“怪”车主本人了,其实很多操作和配件在说明书上写得明明白白。不同的车在功能上会有所不同,因此新车买来,最好先详细阅读使用手册。没做好这个“必修课”,别着急上路。

讲心态 → 开车技术不熟练,这无可厚非,谁都有是新手的时候。需要提醒的是心态,有些新手一坐上驾驶座就心慌慌,这种压力一是没自信,其实只要在起步前把所有动作在心里“演练”一遍,就能给自己增加不少底气。二是不要被外界压力干扰,其他车辆拼命摁喇叭会增加新手的紧张度。老老实实在车上挂上“新手”标志,相信大多数车主会宽容的。

请陪驾 → 至于学艺不精,如果驾校考试时是靠“误打误撞”“蒙混过关”才拿到本本的,那有必要找个技术过硬的朋友或是专业教练陪驾,再好好“温故知新”一下。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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统计数据称 晚上9点交通死亡事故最多_汽车_腾讯

东莞市第二人民法院昨发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告

本报讯 (记者周伟良 通讯员邹群英)市第二人民法院昨日发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告称,行人、骑自行车和摩托车者最容易在重大交通事故中死亡,超过八成的重大交通事故案件的死者均来自上述人群。此外,报告还分析,虎门、长安、厚街等经济强镇发生涉及一人死亡以上的重大交通事故案件最多,而晚上9点到10点更是造成死亡交通事故最集中的时间。

特点一:

晚上9点死亡事故最多

据统计,东莞市第二人民法院去年受理涉及死亡一人以上的重大交通事故108件,发生在21点(21:00~21:59)的事故件数最多,发生在6点(6:00~6:59)的最少,分别为12件和0件,而21点至23点和16点~18点事故最为集中,分别达到22件和21件。

特点二:

经济强镇最多重大车祸

东莞第二法院所受理的交通事故案件发生地为该院所管辖的长安、虎门、厚街、沙田、大朗、大岭山六镇以及由太平高速交警大队所处理的高速交通事故。在事故发生地构成方面,重大事故件数最多为大朗、虎门、长安、厚街等经济强镇。

特点三:

行人死亡比率最高

据统计,在重大交通事故死亡的111人中,行人有34名,成为重大交通事故死亡最多的人群。骑自行车者和骑摩托车者紧随其后,分别有30人和28人,三者加起来占重大交通事故死亡人数的82.88%。小轿车、货车、客车、牵引车等机动车的死亡率较低,仅一成多。

此外,死者中10岁以下的幼儿8人,60岁以上的老人8人,最为集中的年龄段为31~40周岁,为37人,占全部死亡人数的三分之一。

特点四:

近七成为双方都有责任

对于以上120辆被告方责任车辆的驾驶者,最终确认的在重大事故中应当承担全责的35人,承担部分责任的共计82人,分别为主要责任23人、同等责任28人、次要责任31人,无法认定责任的3人。

相对的,死者方除作为自行车、摩托车及其他机动车的乘客无责任外,其他一般与被告方的事故责任相当。

分析

驾车撞人后 逃逸负刑责

报告分析,机动车撞击摩托车、自行车、行人后驾车逃逸或弃车逃逸,同时可能含有无证驾驶、车辆技术机件不合格等原因,该类事故超过20件。

市第二人民法院民三庭副庭长张卓林提醒:违反道路交通安全法律、法规的规定,发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。《道路交通安全法》规定,造成交通事故后逃逸的,吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。

行人自行车违规 被撞也担责

报告分析,行人未按规定在人行道内行走,通过路口或横过道路时,未走人行横道或过街设施,未在确认安全后通过;自行车驾驶人在横过道路时未走人行横道,且没有下车推行,在设有非机动车专用车道的道路上进入机动车道行驶,或在没有非机动车道的道路上未靠边行驶等,都是典型的导致重大交通事故的一方原因。

法官提醒,行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走,通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施,不跨越、倚坐道路隔离设施等;驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定,横过道路时应当下车推行。

酒驾摩托车 同样是犯罪

报告分析,所有涉及重大交通事故的摩托车均为无牌(套牌、伪造牌照)、无证、无年审、无保险,驾驶者及乘坐人员未戴头盔,车辆大多存在机件不合格或为报废车辆,且驾驶人员大多有酒驾、毒驾;逆行、超速等行为。

法官提醒,摩托车相对其他机动车来说,对于交通事故的抵御能力较弱,因此驾驶摩托车在道路上行驶,一定要严格遵守机动车通行规定,如果醉酒驾驶摩托车,同样构成危险驾驶罪。

幼童遇车祸 家长难免责

报告分析,因重大交通事故死亡人员中10岁以下的幼儿和儿童达8人,其中3岁以下的6人,有5个3岁以下的小孩均是由于家人疏于看管,在小卖店外的道路上玩耍,遇到机动车在起步、倒车或正常行驶过程中未确保安全通行,导致撞倒并碾压小孩。

法官提醒,机动车倒车过程中碰撞、碾压幼儿的事故屡屡发生,且多发生在居民密集居住、生活区。车主在小区行车,要察明车后情况,确保安全后倒车。幼儿的监护人对于预防事故的发生也负有不可推卸的责任,建议家长在小区看管好小孩,以免悲剧发生。

未取得驾照肇事逃逸

9人终生不得申领驾照

本报讯 (记者代希奎 通讯员阎海滨)无证驾驶在开车肇事后逃逸构成犯罪,终生不得申领机动车驾驶证。今年以来截至昨日,东莞有9名无证驾驶者受到了这样的处罚。

3月18日19时45分左右,周某驾驶货车从沙角往虎门镇区行驶时,与许某发生碰撞,造成许某死亡。肇事后,周某在送许某到医院抢救后弃车逃逸。于4月25日到虎门交警大队投案自首。经调查当事人周某未取得机动车驾驶证。

由于周某因违反交通运输管理法规致1人死亡,负事故全部责任,且在肇事后逃逸,其行为构成交通肇事罪,其逃逸后自首,依照中华人民共和国刑法的规定,当事人周某被市第二人民法院判处有期徒刑三年。

此外,由于周某未取得驾驶证,肇事逃逸构成犯罪,根据法律规定,周某造成交通事故后逃逸,已经构成犯罪,将终生不得申领机动车驾驶证。东莞交警部门对其作出了终生不得申领考取机动车驾驶证的处罚。

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