国庆黄金周，佛山的众多车商纷纷表示，七天售车量超过平时一个月的销量。事实上，由于放假期间无法办理上牌等手续以及购车迟拿货等因素，近段时间，将有大量新车正式上路。

佛山交警支队有关负责人表示，新司机是交通事故高发的主要原因之一，事故发生的主要原因在于新手遇到意外情况不懂得采取合理的应急措施和方向感不强。为此，本期专门为读者奉上新手和新车上路指南。

技术篇：尽量做到每个动作都是自然反应

记者从佛山交警部门获悉，新手是马路上的头号杀手。对于绝大多数新手而言，刮花车身是最小的教训。

熟悉方向盘的控制

佛山企达驾校教练阿飞介绍，许多学员在考试时会因为紧张而通不过，其最主要的原因是不够熟练。据悉，大量的新手造成的交通事故，也是因为驾驶中操作不熟练引起紧张所导致。

负责汽车培训的众多教练表示，驾校的培训只是提供了基本驾驶知识的学习，离熟手上路还有很长的一段距离。学员拿到驾驶证后，应该选择平坦、宽敞的马路进行多次反复练习，才能在路况复杂的马路上进行行驶。新手在驾驶汽车，必须尽量做到每一个动作都是一种很自然的反应，例如换挡踩刹车、启动时必须先松少许离合再松刹车等，而不是思考后才知道要怎样操作。

此外，对方向盘的控制应了如指掌。据悉，不少学员要靠很机械的记忆，才能判断方向盘处于什么位置。

加强基本功的训练

此外，“半波起动”也是众多车主引发碰撞的原因之一。虽然城市的路面相对平坦，但也仍然有不少斜坡考验新车主的技术。都市人快节奏的生活，导致在拥挤的路段上，车辆间距也变得非常小，处身其中的新车主常常因为心理素质不好而紧张，而导致倒溜与后车“亲密接触”。

因此，新手上路前应加强基本功的训练，避免因紧张造成的手忙脚乱而导致与别的车辆发生摩擦。

驾驶篇：不要用离合器控制速度

许多新车主在学车时，养成了习惯性踩离合的习惯。离合器如果长时间处于半分离状态，不但离合器片容易损耗，还会直接影响发动机的性能。此外，用离合控制车速会导致油耗加大。新车主应在完成挂挡动作后，立即让左脚离开离合器，养成通过油门和刹车控制速度的习惯。

加速不能狂踩油门

据东风日产雄峰店市场部经理戴鸿图介绍，汽车技术的发展使现在的很多汽车基本上不需要经过“热车”的步骤就可以开动。但一些车主却不遵循车辆加速需循序渐进的程序，狂踩油门起步。这种“一蹴”而就的操作方法，容易导致发动机使用久后出现拉缸等现象。

驾驶专家认为，对于手动挡汽车，应让每个挡位高转速情况下保持两三分钟，再进行换挡。对于自动挡汽车，不能一脚油踩到底，应保持车速平稳地提升。当转速达到3500转后，应保持几分钟，再平稳地踏下油门踏板加速。

留心汽车异响

对于大多数新手而言，他们对车的操控不熟悉，对车的机械部分更加陌生。因此，当新车出现异响等，应引起高度重视。在不明白故障前提下，车主应立即将车开回4S店进行检查，否则容易使小问题造成大损失。此外，如果车内警示灯亮起而不明原因时，最好将车靠边停放，立即致电4S店，问明情况再做应急处理。值得提醒的是，新车在磨合期间，应注意载重不能超过限定载重量的3/4。

高速行驶不宜打死方向盘

教练阿飞表示，现在的轿车都带有转向助力装置，人们在转急弯打方向盘时，不要打尽方向盘不松手，应该打死方向后适当回一点。打死方向会让车移动困难，此外也可能导致转向机因负荷过大而烧毁。在高速行驶中打死方向盘，甚至容易引发交通事故。

设备篇：倒车不熟练可安装前后驻车雷达

据东风日产雄峰店市场部经理戴鸿图介绍，新车主上路往往存在着看位不准确的问题，为了防止发生意外，新车主最好在车内后视镜旁加装一个广角的后视镜，这样可以方便新手更加清晰地看清车后的环境。

戴鸿图还表示，绝大多数新车一般只配备换胎设备，而新车最好能购买应急指示装置。

此外，新车主容易在倒车的时候发生刮花、碰撞等事故，建议车主能安装前后驻车雷达。在正常路面上，新手以较慢的速度上路，一般问题不大。但在倒车、入库或者出库时，新手由于方向感不强，往往照顾到前方却照顾不到后面，这常常会发生刮、擦、碰的情况。

此外，值得推荐的另一种方式是，给新车安装一套视频倒车装置，以弥补新手上路的技术不足。

保养篇：新手需细读车主手册

维修人士指出，新车由于保养、使用不当等所留下的后遗症，一般都是在新车使用一两年后才会表现出来。事实上，许多新车主往往由于缺乏相应的养车和用车知识，这些原因常常导致汽车提前衰老。

专业人士指出，新车车主应该认识到新车保养的必要性。据了解，随着机械设备的优化，目前汽车的磨合期一般在2000~3000公里左右。在没有达到车辆的磨合期之前，车主不能自行拆卸限速装置。

过了磨合期后，车主应让车辆尽可能在高速状态下行驶，这样既能清除因磨合期长时间低速行驶造成的积炭，同时还可以检查在极限状态下汽车工作是否正常。此外，适当的高速行驶能提高车辆运转的整体平衡。

需要特别指出的是，车主手册应该成为每位车主必读的工具书。车辆的合理保养应严格参照车主手册的日程进行。

记者在调查中发现，绝大多数车主都没有养成阅读车主手册的习惯，有的车主甚至连车上许多智能化按键的操作都搞不懂。

维修人员特别提醒说，广大新车车主应清晰了解仪表盘功能，包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　城市交通不仅对行车是一种挑战，对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车，头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实，停车和开车一样，只要掌握一定的技巧，新手一样可以修炼出“停车绝技”，成为轻松的“停车达人”。

　　问：只有一个车位怎么停?

　　答：倒进车位比较奏效

　　●停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。

　　一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。

　　这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。

　　其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。

　　当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。

　　问：倒车要不要回头看?

　　答：最好利用后视镜

　　●利用后视镜倒车

　　在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。

　　能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

　　一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。