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开车多年,你能确信你的驾驶姿势是有利安全的吗?日前,三位从瑞典专程赴华的Volvo汽车驾驶学院顶级培训师为京城汽车记者上了一课。
此次培训包括低速入库、紧急制动、紧急避让和蛇行穿桩,Volvo汽车驾驶学院的安全驾驶理念让人耳目一新。如停车倒库,一般司机都是将车斜停在车位的左前方,而Volvo汽车驾驶学院的培训师要求大家将车平行停于车位左前方,倒车时以后车的车牌为参照。当然,无论车做哪些动作,驾驶员的坐姿都是最重要的。
Volvo汽车驾驶学院培训师详细介绍了正确的坐姿:
1.人与方向盘的距离:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。
2.腿部弯曲程度:腿部呈约90度弯曲,这样如果紧急制动时,腿部更便于灵活反应。当发生撞车时,也保证了腿部足够的缓冲,避免跨部及上体受到伤害。
3.两手在方向盘上的位置:从北京驾校毕业的司机都习惯两手放在方向盘相当于“10点4点”的位置,更有很多男士喜欢单手扶把,Volvo汽车驾驶学院的培训师建议不要单手握把,两手放在9点和3点近似水平的位置上,这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。
此次主题为“品味安全驾驭无限”的2005全系Volvo车型顶级驾驶体验活动,在豪华汽车品牌中还不多见,以安全著称的Volvo全系车型Volvo S80、S40和XC90的操控性得到了检验。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
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新规实施后,“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。
直角转弯
新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。
曲线行驶
新规实施后, C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
支招:车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。
侧方停车
以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。
支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
倒车入库
新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消,倒杆考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。
支招:在准备入库之前,可稍微停顿一小会儿,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死,即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步
新规规定,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
支招:一是要在平时的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠,车右前轮应距离黄色标线30厘米,车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒,起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
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