有些人的鼻子可能都给气歪了：这么简单的问题，好意思说出来？尤其对老司机，简直是一种“侮辱”！先别急，您一定记得，刚到驾校学车，师傅命令你做的第一个驾驶动作，就是熟悉脚下刹车的位置。 一些道路悲剧也告诉我们，有的新司机，正是由于情急之下错把油门当刹车，才造成血案的。

我听说，那些保持几十万公里无事故的老司机，只要某天踩过一脚急刹车,事后便时常陷入反省，他要回忆自己究竟在什么地方出了问题？因为在他们心中，踩急刹车就意味着事故隐患。所以，行车时采取制动措施，一定注意两点：第一，新司机必须熟悉刹车位置，把刹车动作变成一种本能。第二，无论新老司机，尽量不要踩急刹车。一旦做了这个危险动作，就说明你已经超速，或者当时正心不在焉。

眼下， 赛车吸引着年轻人眼球，运动版轿车又成新宠，买车的追求驾驭快感，卖车的喜欢炫耀动力和提速，却很少有制造商以自己的制动系统为荣耀。消费者应该懂得一个事实：买车之后，只要瞧瞧周围有多少电子眼和红灯，就知道哪怕您的车具备 “登月速度”，想在城里开车，也不过是羊圈牧马而已。说老实话，一辆车产品最重要就是它的安全性。包括车壳、结构是否结实？安全气囊是否能及时打开？此外一个最要紧的问题就是制动灵不灵。行家公认，在这方面德系车做得最好。不信就找辆奔驰试驾看看，无论底盘多重，速度多快，一脚踩下去，车子保证能在允许距离内稳稳站住。

一项调查结果称，70％的司机认为，时速60公里的汽车发现目标4米前踩刹车就能成功避免事故。这个重大认识错误，让每个人怀里都揣着一颗“定时炸弹”。在汽车的实际驾驶过程中，车子不可能是驾驶员踩下刹车即可停下。相关试验证明，司机从发现危险到踩下刹车需要时间，这样计算的话，时速60公里的汽车司机发现危险或者紧急情况后，踩下刹车前所走过的距离在26米左右！此外，还有相当一部分驾驶员，认为ＡＢＳ系统能够帮助汽车在紧张情况下化险为夷。行家说，这种观点很片面。据介绍，ＡＢＳ系统只能保证车辆在制动过程中各个车轮不会出现完全抱死的情况。在踩下刹车后的制动距离上，它不会有任何作用。除了了解必要的刹车知识，车主在保养车辆时，一定请师傅查看刹车盘和蹄片的磨损程度，一旦有问题，不讲价钱，坚决换掉。我还想提醒汽车制造商：车壳可以少喷两遍漆，内饰也不必豪华，但你的制动系统必须无条件过硬。

专家警告，汽车刹车不及时发生碰撞的危险性非常大。时速50公里的两辆车子碰撞，就相当于车辆从3层楼坠落到地面的破坏作用。我相信，没有一个人买车是为了尝试“跳楼感”的。所以说，驾车第一要务，不是飙车提速，更不是追求舒适。一副卓越的刹车系统和稳妥沉着的驾车经验，就像你可靠的兄弟。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　3月15日，上饶市公安局交警支队直属一大队民警接到群众反映：目前在网络上出售驾照分数、代扣交通违法计分的广告盛行，几天前他还接到过某“公司”专业代扣分数的广告短信，不知此事是否真实可行?

　　直属一大队民警接到群众反映后，立即上网浏览查看，发现这些跑代扣分业务的人员就是人们所说的“串串”。民警在某搜索网站输入“驾照代扣分”的关键字，搜索结果竟有好几千条相关信息，在密密麻麻的代扣分业务信息中，民警发现此类广告频繁出现在博客、论坛、生活信息网站上。民警随意挑选了其中一则广告，以驾驶员的身份通过QQ与某“串串”进行了沟通，发现这些“串串”是所属于所谓专业“公司”的，而这些“公司”对代扣分的业务竟“明码标价”，实行“一分钱一分货”，代扣一分100至200元不等。这些“串串”自称认识公安交警领导，可以代办A、B、C照等所有驾照，代扣违法行为的分数范围十分广泛，如果代扣分多或者是老客户还可以打折。

　　公安交警温馨提示广大驾驶员：切莫相信此类广告，以前也有不少“串串”收了钱后玩消失或将受害者的证件骗走的案例，小心上当被骗取钱财。依据规定：驾驶员的驾驶证在一年的记分周期内被扣12分后将被扣留驾驶证，驾驶员只有参加科目一考试(理论考试)合格后才能重新获得驾驶证。公安交警一直严厉打击任何形式的破坏法律公平公正的违法行为，严格要求执勤民警加大执法力度，对照检查和堵塞工作漏洞，采取更为有效的措施打击“串串”的违法行为。