有些人的鼻子可能都给气歪了：这么简单的问题，好意思说出来？尤其对老司机，简直是一种“侮辱”！先别急，您一定记得，刚到驾校学车，师傅命令你做的第一个驾驶动作，就是熟悉脚下刹车的位置。 一些道路悲剧也告诉我们，有的新司机，正是由于情急之下错把油门当刹车，才造成血案的。

我听说，那些保持几十万公里无事故的老司机，只要某天踩过一脚急刹车,事后便时常陷入反省，他要回忆自己究竟在什么地方出了问题？因为在他们心中，踩急刹车就意味着事故隐患。所以，行车时采取制动措施，一定注意两点：第一，新司机必须熟悉刹车位置，把刹车动作变成一种本能。第二，无论新老司机，尽量不要踩急刹车。一旦做了这个危险动作，就说明你已经超速，或者当时正心不在焉。

眼下， 赛车吸引着年轻人眼球，运动版轿车又成新宠，买车的追求驾驭快感，卖车的喜欢炫耀动力和提速，却很少有制造商以自己的制动系统为荣耀。消费者应该懂得一个事实：买车之后，只要瞧瞧周围有多少电子眼和红灯，就知道哪怕您的车具备 “登月速度”，想在城里开车，也不过是羊圈牧马而已。说老实话，一辆车产品最重要就是它的安全性。包括车壳、结构是否结实？安全气囊是否能及时打开？此外一个最要紧的问题就是制动灵不灵。行家公认，在这方面德系车做得最好。不信就找辆奔驰试驾看看，无论底盘多重，速度多快，一脚踩下去，车子保证能在允许距离内稳稳站住。

一项调查结果称，70％的司机认为，时速60公里的汽车发现目标4米前踩刹车就能成功避免事故。这个重大认识错误，让每个人怀里都揣着一颗“定时炸弹”。在汽车的实际驾驶过程中，车子不可能是驾驶员踩下刹车即可停下。相关试验证明，司机从发现危险到踩下刹车需要时间，这样计算的话，时速60公里的汽车司机发现危险或者紧急情况后，踩下刹车前所走过的距离在26米左右！此外，还有相当一部分驾驶员，认为ＡＢＳ系统能够帮助汽车在紧张情况下化险为夷。行家说，这种观点很片面。据介绍，ＡＢＳ系统只能保证车辆在制动过程中各个车轮不会出现完全抱死的情况。在踩下刹车后的制动距离上，它不会有任何作用。除了了解必要的刹车知识，车主在保养车辆时，一定请师傅查看刹车盘和蹄片的磨损程度，一旦有问题，不讲价钱，坚决换掉。我还想提醒汽车制造商：车壳可以少喷两遍漆，内饰也不必豪华，但你的制动系统必须无条件过硬。

专家警告，汽车刹车不及时发生碰撞的危险性非常大。时速50公里的两辆车子碰撞，就相当于车辆从3层楼坠落到地面的破坏作用。我相信，没有一个人买车是为了尝试“跳楼感”的。所以说，驾车第一要务，不是飙车提速，更不是追求舒适。一副卓越的刹车系统和稳妥沉着的驾车经验，就像你可靠的兄弟。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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8日，某小区地下车库内渍水刚刚退去些许，车主们纷纷趟水救车。 记者陈亮 摄

一场“50年一遇”的特大暴雨，造成武汉10个地下车库里至少500辆汽车被淹受损。车库变“水库”的悲剧引发社会思考：武汉该如何为地下车库打造出让人放心的“防水墙”？

7月7日，暴雨强袭武汉，降雨量达250毫米以上，为“50年一遇”水平，导致全市多地渍水严重，部分小区地下车库被灌满了水。晨报新闻热线共接到反映“车辆停在地下车库被淹”的线索19条，涉及三镇10个地下车库，至少500辆车“泡汤”。来自人保、平安、太平洋等保险公司的消息也证实，暴雨当天接案量高达6000余笔，多为涉水，超过500辆车都是停在地下车库造成车损的。

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管理小区的学府物业公司同样感到困惑，负责人南经理认为：“这是天灾，谁都没办法，如果要物业负责，这些车价值两千多万，谁赔得起？”

如何才能为小区地下车库打造出一道让人放心的“防水墙”？记者调查时发现，也有很多小区采取有效措施，保全了车辆。

当天，江汉区台北一路同样大面积渍水，但中侨观邸小区地下车库一片干爽。物业经理罗勇介绍，小区非常重视防水，排水系统是由中南建筑设计院专家设计，2000平米地下车库配有16台抽水泵，暴雨当天全部启用。并且每天都会对水泵进行抽查，一有问题立即维修。

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