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昨日,交通学院交通运输学院邵毅明院长称:工贸至南桥头下行段两月里发生两次重大车祸,除了该路段是长下坡、易失控外,还与多数货车司机的不良驾驶习惯有关。现场目击
重车1分钟两换车道
昨上午11时,因进城车辆太多,南桥头堵车一直堵到会展中心。
一辆拉泥沙的货车快速进入车流。因大车道车多,货车插进中间车道,引发一连串刹车声。中间车道仍堵车,货车又左行进入小车道,使后面小车刹车连连。不到1分钟,该货车先后变更两次车道。专家说法
驾驶习惯差是祸因
邵院长认为,该路段虽设计有缺陷,但两次事故皆因重车引起并非偶然。从根本上说,是货车司机驾驶习惯不良造成的。
主城区车道一般分三车道:内侧小车道、中间大小混合车道、外侧大车道。重车按要求应行驶大车道,但司机却喜欢在堵车时任意变更车道,其间很容易造成擦挂。监管建议
谁变道谁负责
邵院长建议,加强对货车的监管,途径有二:一是驾校加强新手安全培训,任何违章行为都与执照年审挂钩,违章达一定次数重新回炉学习;二是按国际惯例:如因变道酿成车祸,谁变道谁负全责,用经济赔偿来规范驾驶行为。
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此方法针对2013年科目二考试用
首先调整你的反光镜,如图所示:

语音提示前方侧方停车,打好右转向灯,车身保持与车库线30厘米左右停好车,准备向后倒车,倒车前打左转向灯倒车,注意下图:当B柱刚挡住考场红外线探头的柱子时右打方向一圈。(有人问:探头柱子和车库右角的距离有长短,其实没关系的,这和倒车进库左右无关,只和进库停好车后的前后有关)

当你的反光镜里看见库位线时注意下图:前门把手前端完全进入黄线外沿马上左打一圈方向。继续倒车。

倒车中注意反光镜里的库位线,当库位线如下图所示时库位线在反光镜下沿中间时,马上向左打方向一圈半。注意:中间是以身高1.75的人为基准的,个子或坐位有区别的需要调整,视入库后停车位置来调整。车身过于靠右需要提早打,也就是不到中间就打。反之延后打。

进库停车,如下图:看见车身和库位线平行后刹车。

出库,左转向灯,前进,当车左筋碰左边黄线或白线向右打方向一圈半,如下图:

当引擎盖中间部位到黄线或白线时右打方向一圈。车身正时回正方向前行,侧方停车完成。

雨天,手机拍,不是很清晰,请谅解。
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