新驾驶员越来越多了，刚从驾校出来，很多都不知道不习惯看镜子。其实学会看镜子是很重要的，会使你行车更安全，更流畅。

- 室内后视镜：很多人不经常观察车后的情况，其实随时通过室内后视镜观察是个很好的习惯，可以了解车后的各种情况，后车车型，距离，在哪个车道，是否正在加速超越等等。一来当眼前出现突发情况时，可以根据掌握的车后状况，合理做出避让方向的预判，或者刹车减速的力度控制；二来在想提速超越前车时，可以合理地掌握时机，避免那种变道骑线却刚发现身后有车正在超越的险象；特别是，通过室内后视镜观察，可以不完全但是一定程度地了解车后车辆进入左右后示镜盲区的情况。

- 左右后示镜：这个镜子一方面可以观测车身周围的车况，路况，另一方面可以观测自己行车通过的状况。而后者是经常被新司机们所忽略的，例如在狭窄的空间里转向穿行，新司机们经常会看到车头通过了，就放心地加速，而没有观测到车身后部正在接近障碍物，因此而造成刮蹭。

- 倒车时要随时观测各个后示镜：新司机倒车时的方向感本来就不非常明确，在混乱中还经常会只注意一个或者两个方位，而不是全部。在确认没有盲区障碍物的情况下，注意学会观测各个后示镜，养成好习惯，不急不躁，慢慢就会度过倒车揉库关。

- 加装大视野：现在经常会选装各种大视野后示镜，一般是一种防眩目的凸镜。加装是可行的，可以扩大观测范围，减少盲区。左右后示镜加装小圆凸镜时，应该注意左右两个镜子的安放位置一般是不对称的，应该坐在驾驶员位置上目测最合理位置而调整。

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。