新驾驶员越来越多了，刚从驾校出来，很多都不知道不习惯看镜子。其实学会看镜子是很重要的，会使你行车更安全，更流畅。

- 室内后视镜：很多人不经常观察车后的情况，其实随时通过室内后视镜观察是个很好的习惯，可以了解车后的各种情况，后车车型，距离，在哪个车道，是否正在加速超越等等。一来当眼前出现突发情况时，可以根据掌握的车后状况，合理做出避让方向的预判，或者刹车减速的力度控制；二来在想提速超越前车时，可以合理地掌握时机，避免那种变道骑线却刚发现身后有车正在超越的险象；特别是，通过室内后视镜观察，可以不完全但是一定程度地了解车后车辆进入左右后示镜盲区的情况。

- 左右后示镜：这个镜子一方面可以观测车身周围的车况，路况，另一方面可以观测自己行车通过的状况。而后者是经常被新司机们所忽略的，例如在狭窄的空间里转向穿行，新司机们经常会看到车头通过了，就放心地加速，而没有观测到车身后部正在接近障碍物，因此而造成刮蹭。

- 倒车时要随时观测各个后示镜：新司机倒车时的方向感本来就不非常明确，在混乱中还经常会只注意一个或者两个方位，而不是全部。在确认没有盲区障碍物的情况下，注意学会观测各个后示镜，养成好习惯，不急不躁，慢慢就会度过倒车揉库关。

- 加装大视野：现在经常会选装各种大视野后示镜，一般是一种防眩目的凸镜。加装是可行的，可以扩大观测范围，减少盲区。左右后示镜加装小圆凸镜时，应该注意左右两个镜子的安放位置一般是不对称的，应该坐在驾驶员位置上目测最合理位置而调整。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

随机阅读

　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。