首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。     在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。     减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。     在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。      由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。     换档时机掌握的熟练程度的自我判断：     汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。      两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保护变速箱有莫大的帮助。

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多为驾照注销者 3个受理点成功受理51人

本报讯 昨天，大量报名者涌入上海交警总队车辆管理所，全市3个受理点成功受理51人，他们成为在未经驾校培训的前提下，成功申请机动车驾驶员考试的首批人选，并将于本周参加考试。由于每周考生人数受限，昨日其余申请者将排队等候，目前预约考试人数已排至下下周。

昨天前来重新报名的人员中，绝大多数都是因为体检逾期而被注销驾照的。曹宁生女士因为体检逾期被注销了驾照，“我也是一样从C照到B1再到C1的，这些证照的体检规定也不一样，我一直觉得我大概6年需要体检一次。其实驾驶证、行驶证的背面好像也有体检说明，不过我没注意到，最后驾照就被注销了。”

当然很多被注销了驾照的人并不想重新去驾校学习，张成法说：“我问过去驾校要花7000多元钱。关键我是老驾驶员，这样花钱花时间太浪费了。”张成法说驾校收费7000多元，而自考报名费只需100多元。（据《东方早报》）