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胎噪及吃胎现象原因解析
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  后轮内侧吃胎是什么原因?

  在行驶中,发现汽车的胎噪声加大,而且伴有嗡嗡的声音,做四轮定位后,发现后轮胎内侧吃胎,该怎么办呢?

  要想消除轮胎噪音,首先是需要更换已经磨损的轮胎,然后再进行四轮定位,从而避免新换的轮胎再次出现异常磨损而导致轮胎噪音,至于具体是轴承噪音还是轮胎噪音,则需要进行现场试车检查判断,从而采取相应的处理措施。

  刹车拉线不回位是怎么回事?

  用车时发现踩刹车后后轮很重,疑似刹车线没有回位的感觉,行驶一段时间后,这种现象才会消失,维修检查后发现手刹拉线没有回位,这是什么原因呢?

此种故障自己判断方式是,在下次初次行驶时,将手刹放掉将车辆前后移动,如果车辆能自由移动则是没有问题的,如果运动不畅则说明手刹存有拖滞现象,如果手刹长时间未用,则刹车片根据材质也会出现此种情况,维修时进行刹车片打磨即可排除。

  水箱风扇不转是怎么回事?

  发现汽车的水箱风扇不转,这是什么原因呢?

  这个有可能是由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的,另外还有可能是由于电子扇继电器或者保险出现了损坏的现象而造成的。建议开到维修店或是4S店去做进一步的检查确定原因。

  打方向盘有类似弹簧声怎么办?

  感觉到汽车在打方向盘的时候,总会有类似弹簧声一样的异响,这是什么原因呢?

  如果这种情况只是出现了一两次,并且在后来的反复试车中也并未再次出现的话,那么就不会存在严重的问题,建议车主再继续使用且再观察一段时间。如果有异常再及时到4S店或是维修店进行现场试车检查分析判断。

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公共交通发展资金列入财政体系 比重将提高_汽车

昨日(7月2日),交通部发布消息称,城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置,并将引导城市发展规划。

消息称,《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发(以下简称《实施意见》),进一步明确城市公共交通发展总体目标,到2020年,基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标,《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式,建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外,公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求,推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系,并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题,《实施意见》提出,完善公共交通定价和调价机制,建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度,合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外,交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年,市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统;基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。

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