面对炫目的新车，相信许多人都有开出去试两把的想法，而作为一次有组织的试乘试驾活动，每位有幸亲身体验的消费者都应该遵守相关的规定，以确保自己和车辆的安全。

首先，通过了解，目前大多数经销商都要求试驾者有一年以上的驾龄，没有驾照的“二把刀”或刚拿到驾照的“新手”是绝对禁止驾驶试驾车辆的。因为每一款车的性能各不相同，没有丰富驾驶经验的人很难迅速找到准确的车感。

其次，要试驾某款车型，必须向提供车辆的经销商出示身份证和驾驶执照，并如实登记个人信息，这些信息可能包括试驾者的姓名、编号、联系方式等。详细填写试驾表格，很大程度是为了保证试驾者的人身安全。

第三，在获得试驾资格后，试驾者将独立驾驶车辆，但经销商派出的工作人员将在副驾驶的位置上引导路线、讲解车辆性能、协助处理突发事件。所以，试驾者和工作人员之间是一种配合默契的关系。

第四，试驾过程中，由于路况的复杂性和环境的不确定性，试驾者不仅要遵守各种交通法规，还要依照工作人员的要求驾驶车辆。对于禁左、单行、限速等规定，试驾者应认真听取并及时采纳工作人员的建议，切忌在试驾中飙车。

最后，试驾者在试驾过程中一定要遵循安全第一的原则，遇到任何状况都要沉着冷静，不清楚的地方要及时向工作人员请教，不要凭感觉、凭经验开车。

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2013驾考新规：五门必考小常识

　　驾考新规在明年生效了，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文，仅供学习参考!

　　1、倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

　　小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2 、坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3、侧方停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4、曲线行驶

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5、直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。