省油和开车技术有关系没？ 同事笑话我买了美国车铂锐，以后要为车付出很多油银子。我笑，油耗是个很复杂的东西，除了跟发动机，变速箱等有关，你个人开车的习惯也是影响排量的一大因素！在这里我和大家分享一下我省油的小心得。　　调校在我提车的时候就特别叮嘱了4S店要给我把变速箱调校好。大家都知道在磨合期间车子比较费油，但最需要磨合的就是发动机和变速箱，调好你的变速箱无疑可以减少你的磨合时间，自然也就省油了！ 行车要与前车保持距离，这样就不会经常急刹车，急刹车很耗油。前面红灯或有障碍要提前收油，永远不和别人抢位。拥挤时是大家都很急的时候，要学会体谅别人。该快时就快（经常开慢车也很费油的），该慢时就慢，有一个良好的驾驶习惯，不要常常变道，变道免不了要急加速，然后又踩刹车，油花花的往外流。另外，我家铂锐装配的DVVT发动机，在进气门和出气门都能做到调节，根据情况调节进气量和排气量，配合功率输出选择进气多少以达到燃油的最佳值。这一点是它省油的独家秘籍。 保养 空气滤清器其实非常重要。都说空滤是汽车的肺部，吸入的空气不干净，自然很费油。在市区，我洗车时让洗车工清洁，因为他们有压缩空气，用风次一下效果特别好，洗车店清洁空滤全部是不收钱的。 还有一些小办法，如车身大不一定非要装满它，怠速是纯浪费油，因此不要热车过久、不要增加档风物品、不要急加油等等，网上经常看到，这里就不重复了。但我要说的是，并不是每个车都能做到这一点的。就拿我的铂锐2.4来说，百公里实际油耗我能开到10个左右。如果是些汽油贪吃鬼发动机，就会让你越省心越凉。

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掌握一定技巧 新手也能成为 停车达人

　　城市交通不仅对行车是一种挑战，对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车，头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实，停车和开车一样，只要掌握一定的技巧，新手一样可以修炼出“停车绝技”，成为轻松的“停车达人”。

　　问：只有一个车位怎么停?

　　答：倒进车位比较奏效

　　●停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。

　　一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。

　　这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。

　　其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。

　　当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。

　　问：倒车要不要回头看?

　　答：最好利用后视镜

　　●利用后视镜倒车

　　在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。

　　能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

　　一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。