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省油和开车技术有关系没
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省油和开车技术有关系没? 同事笑话我买了美国车铂锐,以后要为车付出很多油银子。我笑,油耗是个很复杂的东西,除了跟发动机,变速箱等有关,你个人开车的习惯也是影响排量的一大因素!在这里我和大家分享一下我省油的小心得。  调校在我提车的时候就特别叮嘱了4S店要给我把变速箱调校好。大家都知道在磨合期间车子比较费油,但最需要磨合的就是发动机和变速箱,调好你的变速箱无疑可以减少你的磨合时间,自然也就省油了! 行车要与前车保持距离,这样就不会经常急刹车,急刹车很耗油。前面红灯或有障碍要提前收油,永远不和别人抢位。拥挤时是大家都很急的时候,要学会体谅别人。该快时就快(经常开慢车也很费油的),该慢时就慢,有一个良好的驾驶习惯,不要常常变道,变道免不了要急加速,然后又踩刹车,油花花的往外流。另外,我家铂锐装配的DVVT发动机,在进气门和出气门都能做到调节,根据情况调节进气量和排气量,配合功率输出选择进气多少以达到燃油的最佳值。这一点是它省油的独家秘籍。 保养 空气滤清器其实非常重要。都说空滤是汽车的肺部,吸入的空气不干净,自然很费油。在市区,我洗车时让洗车工清洁,因为他们有压缩空气,用风次一下效果特别好,洗车店清洁空滤全部是不收钱的。 还有一些小办法,如车身大不一定非要装满它,怠速是纯浪费油,因此不要热车过久、不要增加档风物品、不要急加油等等,网上经常看到,这里就不重复了。但我要说的是,并不是每个车都能做到这一点的。就拿我的铂锐2.4来说,百公里实际油耗我能开到10个左右。如果是些汽油贪吃鬼发动机,就会让你越省心越凉。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示,北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”,并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费,是因为在当地,乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车,出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后,对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。

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