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对付爱车“放电”的方法
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有两个土办法可以在一定程度上缓解上下车被“电”的苦恼。即上车前先拿着钥匙接触一下周围的铁栏杆之类与大地连接的东西,不过,如果电流足够强的话还是会有感觉,只不过因为手与钥匙接触面比较大,所以单位面积的电流不会那么强,也就不很疼了(这个办法不适用于遥控钥匙)。下车时,用手推车门的侧玻璃而不是推金属边框来关门,因为玻璃是绝缘的,不容易被电,不过,要注意力度,以免损坏玻璃。  如果以上两种办法还不能满足你的需要,就只能采取更为积极的措施了。专家说,车内的装饰品最好不要选择容易产生静电的化纤物品,尤其是座套、方向盘套、脚垫等汽车用品,能用天然产品、纯皮纯棉的最好,虽然价格比化纤产品贵,但从防静电角度讲会舒适很多。

  还可以选择一种更为有效的办法,就是去汽车用品市场选择专用的静电放电器。据介绍,静电放电器一种是对天的,一种是对地的。许多车友看到别的车尾部挂着一条拖地的小尾巴,这就是对地静电放电器。

  喜欢DIY的车主还可以用一种土得掉渣的办法,将回形针串起来从车上挂到地上,也可以放电。

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广州限牌政策试行1年 新车环比减少14万辆_汽车

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

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