春节期间，不少人会选择驾车走亲访友或自驾游，而冬天的冰雪路况或天气会对出行造成一些麻烦。专家提醒，出行前应及时关注气象和交通信息，尽量避开冰雪路况出行。如驾车时遇冰雪路况需慢行，驾车操作时应采取降低车速、慢转向、慢刹车、慢加油等措施。

　　全国工商联汽摩配用品业商会副会长陈勇提示，冬季冰雪路况或天气驾车，视线容易受到影响，加之车上积雪与玻璃结冰，首先要保证良好的驾驶视线，出行不妨提前几分钟出门，清除挡风玻璃、反光镜及大灯上的冰雪。

　　专家建议，驾驶员对车辆的各种操作动作都要“温柔”，特别是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，驾驶员可选择改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。如遇到桥面积雪积冰情况，司机一定要减速并且匀速行驶，中途不要猛踩油门或刹车，不要猛打方向。挂抵挡刹车可以借助发动机的减速作用更好更安全地降低车速，而空挡滑行不但减速慢，安全系数也会大大降低。

　　专家还提醒，驾驶员如遇突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。遇到紧急情况需刹车时，用“点刹”来控制车速也是一个不错的选择。

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。