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应急道超车
应急车道在紧急情况下被视为‘生命通道’,一旦发生重大交通事故,应急车道就会发挥重要作用,为救援赢得时间。如果应急车道被堵,救援力量无法第一时间赶到现场,那简直是在间接要别人的命!不过在很多时候,由于贪图方便,应急道都是被大多数驾车者使用着,尤其是在交通高峰期的时候,像十一,五一等黄金假期的时候,路上都被堵得严严实实的。
开车打手机或发短信
不少车主会利用等红灯的短暂时间匆忙发短信。其实车主们都很讨厌这种行为。这样时开车车速很慢,别人看不出来是要走还是停,跟在他后面,真是提心吊胆。虽然很多人对车主开车打电话发短信这种行为深恶痛绝,但调查中,承认自己开车会打电话(玩手机)的车友,却高居第一位!
拐弯、并线不打转向灯
开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。并线不打转向灯,让其他驾驶员不能明确你的行车意图,不小心就会酿成车祸。打灯只要动动手指,为了他人的生命安全,一定别忘了。
前面堵车就加塞
拥堵,是这年头大小城市有车一族不能承受之痛。“要是碰上堵车的话,规规矩矩排队太慢了。”不少司机把开车加塞当成一种习惯。 调查表明,约10%车友承认自己开车时会加塞;而痛恨人家加塞的,更占14%。
小编总结:开车时应急道上超车、打手机或发短信、拐弯、并线不打转向灯和前面堵车就加塞只是其中的四个,其中打手机、不打转向灯、加塞却是在这些陋习中排名前三,当然还有一些陋习,像向车外抛杂物、不系安全带、超速驾驶、疲劳驾驶、开远光灯或雾灯、随意乱停车等,所以在开车是为了自己和别人的安全,改掉这些开车陋习吧。
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开车出门停车是免不了的,如今车是越来越多,车位是越来越少,一些热点地区的车位可谓是一位难求,好容易碰到一个车位合不合适也要试试。
在常见的车位中,侧方停车是大家公认难度最大的,因为相对来说侧方停车主要凭感觉,两侧的参照物并不明确,因此在车位紧张的地方面对这样的车位,很多新手经常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少,不过大多是将角度啊,距离啊作为参考,今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点,也希望对于新手朋友有所帮助。
严格意义上讲,侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法,不同车型,不同身材的驾驶者,不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响,因此本文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式,一定程度上帮助更好的停放车辆,保证安全的情况下可以借鉴,但切勿完全照搬,安全第一!
第一步:判断车位大小:
不论什么样的方法,想要将车停进所谓的“车位”,首先要做的就是车位足够大,如果是侧方停车的路边车位,我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险,当然如果你自认为技术过硬,小一点也无妨。

对于判断车位大小,这主要是凭感觉,我们也很难给出严谨的方法,不过这也并非完全没有技巧可循,当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后,相对来说就是比较保险的。


同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身,基本上都是属于安全范围,当然下车观察也是非常提倡的。
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