无锡考驾照可网上学理论

　　考驾照变得越来越火热，但是考试却没有那么容易，也许是时间安排不过来，也许是驾校人员比较多等待因素，下面一起来看下具体的报道。

　　家住太湖国际的小陈，想在这个夏天去驾校学车，可他每周只有单休。如何从忙碌紧张的工作中抽出时间，去参加理论知识的集中培训愁坏了小陈。

　　根据规定，学员必须完成30学时的理论培训。从今年7月1日起，无锡将全面推行“网上理论学习”。

　　修满30课时才有考试资格

　　市运管处有关负责人介绍，根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定，学员必须完成30学时的理论培训，无锡理论考试的一次通过率在90%以上。网上的这个理论学习平台通过图片、视频、卡通、动漫、场景模拟等多种形式辅助学员学习理论知识，它避免了学员‘偷懒’的可能性，用自己唯一的账号登陆开始学习之后，系统后台自动计时，中途退出或者是操作其他程序，计时将停止不动，直到满30小时，才可以‘结业’获得参加理论考试的资格。”

　　网课、面授学员可二选一

　　当然，网上理论学习也并没有做“一刀切”。记者了解到，学员还是可以根据自身的具体情况，在传统的集中面授和网上学习中二选一。市运管处有关负责人告诉记者，学习系统是不面对学员收费的，学员只需正常交付驾校培训费，即可在网上课堂和集中面授两种方式中选择一种方式进行培训。

　　学员在驾校报名注册后，可登录“无锡学车网”的学员中心，点击“理论学习”菜单，即自动跳转至“江苏交通学习网”进行网上理论学习，平台将自动记录学员的学时信息，并在学员完成规定科目内容后，自动将学时信息推送至驾培业务系统。

　　下月起科目三理论培训也要报送

　　为进一步规范培训教学，下月起无锡机动车驾驶培训的管理和审核将更加严格。根据有关规定，理论培训学时共计30学时，其中科目一12学时，科目三理论培训学时18学时。为加强教学管理，严格理论培训学时审核，从今年7月1日开始，除科目一外，科目三必须同时完成大纲规定的理论和操作学时后，方可进行科目三送审及审核。

　　在课堂集中培训方面，对个别采用课堂集中培训的驾校，应当按照《教学大纲》要求完成规定的教学内容，每期理论培训除报送科目一开班计划外，科目三的理论培训计划及培训名单也要报送，并按规定学时进行送审。今后，管理部门将通过学员身份信息比对、远程视频监控、学时记录等信息化手段完善对驾校理论培训实施情况的监管，确保教学大纲的贯彻落实。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

随机阅读

　　驾照考出来了，很多车主都开始跃跃欲试，打算痛痛快快地跑跑。然而，这个时候，您可千万别真的撒开欢儿了，您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方，以助车友们行车更为通畅。

　　紧急停车带禁止停车

　　车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于杭州的市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。

　　原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

　　即使绿灯人行道也禁止停车

　　马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者，一次他在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。

　　这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

　　所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

　　跟大车闯红灯不受处罚

　　孙先生告诉记者，他有一次在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了，但他并没有收到罚单，不知道是怎么回事?

　　记者从交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话，是不追究后车责任的。

　　原来，如果要判断一辆车是否闯红灯，摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片，缺一张都无效。所以，前面高大的车既然能挡住车友的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然，闯红灯毕竟是一件危险的事情，还希望广大车友不要钻这种空子。

　　并线时左车道须让右车道

　　吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道的司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

　　但事实上，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友，在并线改换车道时一定要记得打转换灯等，以免吃了哑巴亏。

　　红灯下可以右转

　　车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”

　　其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。