石家庄驾校与您共享2015驾考：五门必考小常识

　　1、倒车入库

　　与本来的电子桩比较，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行进时，分摆布两边别离进入竖向车库的技术。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此刻“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驭至“凸”字左侧止境边线前，然后向右后方倒车入库，中心不能中止。入库后向左前方行进至“凸”字右侧止境边线前，再向左后侧倒车入库，完结考试。

　　难点：中心不能中止，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃符号的做法。此外考生需重新学习怎么从后视镜调查边线。

　　小窍门：在预备入库之前，允许中止一小会，考生可借此机会由后视镜调查车库边线，决议倒车时方向盘的视点。

　　2 、坡道定点泊车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自个开车至坡起考点，前轮中止方位必须压线。合格后再考察半坡起步，不能呈现后溜。任何一步做错均会致使扣分乃至不合格。

　　难点：考试车与教练车车况不一样，聚散把握欠好易呈现后溜。

　　小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃象征与标线堆叠，来决议什么时候泊车(教练有教)，而起步时留意悄悄松开聚散，一起小幅度踩住油门，再松手刹，避免后溜。

　　3、侧方泊车

　　与九选三中的侧方泊车没有任何差异，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中心不能有任何中止。

　　难点：不能中止，无吊杆可辨认。小窍门：学会运用后视镜辨认标线。

　　4、曲线行进

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，半途不能泊车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的控制比较了解，方向盘打的力度、视点和行进速度都必须适可而止。

　　小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快致使转向缺乏。

　　5、直角转弯

　　与九选三中的直角转弯一样，但不能半途泊车。

　　难点：以往半途泊车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对符号，再打死方向起步的做法行不通。

　　小窍门：预备过弯时减速至5公里以下，依据前方视线辨认两边边线，边转弯边走，随时调整方向。
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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

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增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

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交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。