石家庄驾校与您共享七招安全行车诀窍

　　车友们以为，虽然磕磕碰碰的小事端在所难免，但掌握一些安全行车小诀窍对私家车主来说仍是很有帮忙的。下面，驾校一点通就总结广大车友的经历，介绍七招安全行车诀窍。

　　1.坚持车距

　　大多数城市交通事端的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻留心前车的速度，也要通过后视镜查询后车的动态。跋涉一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车留心与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车避免追尾的方法十分有用。

　　2.路口慢行

　　现在很多城市路途为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给菜鸟驾车带来艰难。一般来讲，越挨近路口车辆跋涉的速度越要怠慢，此时过往马路的行人及非机动车会趁机穿行通过。

　　3.安全超车

　　超车有必要在有百分之百掌握的情况下进行。当供认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭暗示，等前车有让路表明后，方可从前车的左面跨越。跨越前车后，不能过早地驶入正本的跋涉路途，在与被超车辆坚持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。

　　4.稳重调头

　　菜鸟一般不熟悉行车路途，一看走错路了，马上原地掉头，全然不顾两头的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是必定不能掉头的，假设万不得已有必要掉头，不要在对面一大串车辆连续而来的情况时强行拐弯。精确的方法是，等对面车道基本无车时，供认后边也没有来车时插空灵敏掉头。

　　5.减速过弯

　　高速跋涉中的轿车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发作倾斜，要尽量把轿车跋涉路途的弧度减小，降低离心力。假设弯度很急，路又不宽，无近路可抄，轿车一般在弯道中显得难以操纵。精确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的曲折程度及路况，待轿车进入弯道往后，恰当加油，使轿车加速通过。

　　6.低挡下桥

　　现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速慢慢驶下高架路。

　　7.抢红不抢绿

　　有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，一般还未驶到路口泊车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在坚持低速跋涉的情况下，以备变灯。因而，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

石家庄驾校网：http://www.0311xc.net/

有关新闻：

• 石家庄驾校与您分享夏天驾驶员应当清楚的几件事

• 石家庄驾校教你了解平常所不知道的视觉盲区

• 石家庄驾校网——警惕视野死角 确保安全出行

随机阅读

　　驾照考出来了，很多车主都开始跃跃欲试，打算痛痛快快地跑跑。然而，这个时候，您可千万别真的撒开欢儿了，您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方，以助车友们行车更为通畅。

　　紧急停车带禁止停车

　　车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于杭州的市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。

　　原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

　　即使绿灯人行道也禁止停车

　　马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者，一次他在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。

　　这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

　　所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

　　跟大车闯红灯不受处罚

　　孙先生告诉记者，他有一次在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了，但他并没有收到罚单，不知道是怎么回事?

　　记者从交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话，是不追究后车责任的。

　　原来，如果要判断一辆车是否闯红灯，摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片，缺一张都无效。所以，前面高大的车既然能挡住车友的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然，闯红灯毕竟是一件危险的事情，还希望广大车友不要钻这种空子。

　　并线时左车道须让右车道

　　吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道的司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

　　但事实上，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友，在并线改换车道时一定要记得打转换灯等，以免吃了哑巴亏。

　　红灯下可以右转

　　车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”

　　其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。