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石家庄驾校与您共享七招安全行车诀窍
车友们以为,虽然磕磕碰碰的小事端在所难免,但掌握一些安全行车小诀窍对私家车主来说仍是很有帮忙的。下面,驾校一点通就总结广大车友的经历,介绍七招安全行车诀窍。
1.坚持车距
大多数城市交通事端的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞,既要时刻留心前车的速度,也要通过后视镜查询后车的动态。跋涉一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车留心与前车的距离。尤其是夜间行车时,踩刹车避免追尾的方法十分有用。
2.路口慢行
现在很多城市路途为行人、非机动车、机动车并行路面,相对而驶的车流之间没有隔离墩,这给菜鸟驾车带来艰难。一般来讲,越挨近路口车辆跋涉的速度越要怠慢,此时过往马路的行人及非机动车会趁机穿行通过。
3.安全超车
超车有必要在有百分之百掌握的情况下进行。当供认超车条件后,应先打左转向灯并鸣喇叭暗示,等前车有让路表明后,方可从前车的左面跨越。跨越前车后,不能过早地驶入正本的跋涉路途,在与被超车辆坚持必要的安全距离后,打右转向灯驶回原车道。
4.稳重调头
菜鸟一般不熟悉行车路途,一看走错路了,马上原地掉头,全然不顾两头的车辆,这是十分危险的。中间画了实线的马路是必定不能掉头的,假设万不得已有必要掉头,不要在对面一大串车辆连续而来的情况时强行拐弯。精确的方法是,等对面车道基本无车时,供认后边也没有来车时插空灵敏掉头。
5.减速过弯
高速跋涉中的轿车进入弯道时,为避免离心力作用使车辆发作倾斜,要尽量把轿车跋涉路途的弧度减小,降低离心力。假设弯度很急,路又不宽,无近路可抄,轿车一般在弯道中显得难以操纵。精确的方法是在弯道前先抬起油门减速,判断弯道的曲折程度及路况,待轿车进入弯道往后,恰当加油,使轿车加速通过。
6.低挡下桥
现在很多城市都建了立交桥和高架路,上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时,只管空挡滑行,眼看要撞到前车了才踩刹车,这是很危险的。安全的做法是,挂在低挡位上,减速慢慢驶下高架路。
7.抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,一般还未驶到路口泊车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速,在坚持低速跋涉的情况下,以备变灯。因而,“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
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5月24日,东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考,而此次开考,也是自2013年1月1日驾考新规实施以来,东莞首次实施电子监考。
据介绍,当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人,共有151人通过考试,整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线,轮胎压线,是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。
考官讲解考试注意事项
倒车入库只能停四次车
监考官王警官说,考试前有一些小细节需要特别注意:上车前,要将手机关闭,以免影响考试;上车后,关闭车门,检查车门是否关闭好,并调节好座椅及后视镜,系好安全带。
考官王警官介绍,从第一天的情况来看,在倒车入库这一关,考生最容易犯的错误就是中途停车。
整个倒车入库过程中,只能停四次车,第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上,第二次是进入停车库时,第三次是从停车库出来来到左侧控制线上,第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车,在完成倒车入库的过程中,任何时候停车时间超过3秒钟,就会被判不合格。”王警官说。
而侧方位考试开始,以车辆来到侧方位前方的控制线上后,挂上倒挡并启动车辆为准,车辆一旦启动了,除了在侧方位内可以停车,其他过程停车不能超过3秒钟,否则会被判不合格。
曲线行驶直角转弯多因压线不合格
曲线行驶项目,一进入这一区域的黄线,曲线行驶项目正式开始,在完成这一过程中,不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的,这两个项目,也主要是因为轮胎压线导致不合格的。
坡道定点停车与起步,也是以进入黄线开始算,进入黄线后,除了在坡道定点停车外,其他地方不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。
此外,车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等,都会导致该项目不合格。
起步后溜小于30厘米,起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等,将被扣10分。
链接:部分考试评判标准
1.倒车入库:不按规定路线、顺序行驶的,车身出线的,倒车不入的,中途停车的,都不合格。
2.坡道定点停车和起步:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格。
3.侧方停车:车辆入库停止后,车身出线的,中途停车的,不合格,行驶中轮胎触车道边线的,扣10分。
4.曲线行驶:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
5.直角转弯:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
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