当前，驾考改革来势汹汹，学员考试越来越难、苦不堪言，教练其实也是辛苦的。学员的难处教练看在眼里，急在心里，除了努力为学员争取应有的一切，教练也有很多无能为力的事。这里石家庄驾校总结了以下几点：

1、当有人不把学车当回事、偷懒时，教练也许正在焦虑：学员考不过该怎么办？

2、学员在考场里面考试的时候，场外的教练比考试的人还要紧张，教练心里可能在想：学员有没有紧张？说的细节有没有注意？会不会发生什么意外状况？

3、学员预约不上考试，或是向教练要考试名额时，教练能做的只有向驾校苦求名额。无奈现在变成了自主预约，预约系统如此任性，咱们只有耐着性子跟它耗下去。

4、挂科了，你很难过，但你的教练却是第一个挨骂的，他一个人顶着整个驾校的压力，一直苦苦地寻找你的不足。

5、当你在教练背后说他坏话的时候，教练可能正在向其他学员夸你学得好，叫大家要向你学习，心里为你感到骄傲！

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　　“五必考”难点和窍门

　　1　倒车入库　

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

　　整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

　　窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2　坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。

　　窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3　侧方位停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4　曲线行驶　

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5　直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。