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问:家住大良的曾先生向记者反映,他经常遇到这种的情况:晚上正行驶于车如流水的马路上时,突然,迎面开来的汽车向自己射来一束耀眼的远光灯,一瞬间前面的路况变成一片白茫茫什么都看不见……对“无良车主”滥用远光灯的行为,有没有相关法规监管呢?
答:东风日产协力专营店的专业人员介绍:一般在照明良好的城市大街上开着远光灯,它会对别的司机造成炫目或“瞬间失明”,使对面驾车的司机产生视觉错误,容易引发交通事故。比如说:如果两车相遇并同时使用远光灯,就会造成对方的前面是都白茫茫一片,此时如果中间有行人通过,几乎是无法看到的,而等到发现时突然来个急刹车或者急拐弯,随时都会引起两车相撞甚至更大的事故。尽管夜间滥用远光灯存在极大的安全隐患,但是仍有不少司机仍旧未能注意这个问题的严重性,只顾自己行车方便,滥用远光灯者比比皆是,每年由于滥用远光灯而造成车辆追尾或连环车祸的事故已不在少数。
究竟哪些情况使得驾驶员会出现滥用远光灯呢?有部分司机是由于没有养成良好的习惯,开了远光灯但在行驶过程中忘记在需要的时候调换为近光灯。还有部分驾驶员是因为自己开的车靓,大灯装备好,所以故意开远光灯炫耀,只顾着自己眼前光明无视他人的感受。更有些司机是因为迎面来车开着远光灯照射到自己,所以自己也以远光灯来“回敬”他,这样其实对双方行车都造成危险。
其实,对于如何正确使用远光灯,我国有关法律、法规早有规定。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,(一)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯;(二)在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯;(三)通过有交通信号控制的交叉路口,转弯时不能使用远光灯;(四)夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯;(五)夜间超车时,应远近光灯交替使用,提醒前方车辆。(六)在照明较好的城区不宜使用远光灯。
对机动车夜间不按规定使用远光灯的违法行为,交警部门将依据《道路交通安全法》和《广东省道路交通安全条例》的规定处以罚款200元并扣1分的处罚;在机动车年检安全检测时,对私自安装强光灯不符合《机动车运行安全技术条件》的车辆将不予核发合格标志。
专业人士提醒,低速行驶时发动机发电量不足,蓄电池处于负充电状态,开远光灯会影响其使用寿命。另外,夜间低速行驶时使用远光灯,还会加大车辆的油耗,在油价高企之下显然也很不划算。
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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。
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在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。
市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。
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