开车上路，难免会发生剐蹭，那如果发生追尾事件，都是后车的责任吗？今天，石家庄惠安驾校就跟大家一起聊聊汽车追尾的那些事。

1、两车同时并线时发生事故怎么判罚？

如果两车在并线时和直行汽车发生事故，那么并线汽车全责。但如果两车都在往中间车道并线时发生事故怎么判罚呢？两车并线时要本着“让右”的原则，如果发生碰撞，左侧车将负全责。无论是两车谁在前，谁在后，都是这个原则。因为此时右侧车司机位置距离碰撞点最近，要在两者中要最大限度的保证弱者安全。

2、故意急刹导致追尾，是后车全责吗？

很多人都知道“追尾汽车全责”，那如果是前车故意急刹导致后车追尾呢？这时，前车可能要负全责！比如甲车在并线时不小心干扰了乙车的驾驶，乙车开始开斗气车，强行并到甲车车头前急刹车导致红车追尾，此时，不管乙车压没压行车线，它都要负全责，但前提是甲车要有足够的证据证明乙车强行并线急刹。

3、禁止左转意味着禁止掉头

很多汽车在禁止左转的地方掉头，禁止左转一般是因为道路比较狭小，左转会影响对向直行机动车，所以禁止左转，而掉头同样会侵占对向车道，所以，禁止左转路口也禁止掉头！

4、汽车转弯时右行让左行

通过上述情况，大家已经知道公路行车一般遵循“让右”原则，但有一种并不用遵循“让右”原则，就是路口相对方向来车向同一方向转弯的情况。这时，右转汽车要让行左转汽车，因为左转车过路口的时间和距离更长，如果右转车先行，路口可能会因此产生拥堵，因此左转汽车拥有先行路权。

5、灯头让灯尾

灯头让灯尾是什么意思呢？简单来说，就是当你在红灯变为绿灯后准备起步时，路口还有变灯前未驶离的汽车，此时，你应该等路口未驶离的汽车先行，因为他们并没有闯红灯，只是在变灯前进入路口，也享有路权。如果你不顾未驶离的汽车，执意进入路口，只会使交通更加拥堵。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。