就在离新规很近的这几天，全国已有多个考场陆续传来停考消息，算上国庆长假，预计总体恢复要等到10月中下旬了。而在新旧交替的特殊时期，石家庄永泰驾校提醒学员可以这么做：

第一，未报名，别犹豫，不盲目。

系统升级后，不排除有的驾校因成本提升而涨价，如果犹豫时间过长，或许会错过时机。别因着急报名而轻信低价的幌子，选择有资质的专业教练，无论技术还是服务都有保障。

第二，细节上，不大意，重安全。

科三转向灯由原来扣分改为不及格，强调观察路况，说明今后考试将更重视学员细节的考察。练车的时候，就要抱着像考试一样严谨的态度去完成，将每个细节做到位。

第三，心态上，稳情绪，有信心。

新规考试操作、评判标准上的调整，不少学员都感觉心理压力较大，担心无法适应变化，导致考试挂科。

其实只要车练好，功到自然成，多给自己积极的心理暗示，以一颗平常心去应对，没什么过不了的坎！

第四，技术上，勤练习，重反思。

倒库与侧方加上时间限制，这就要求学员的操作要更加熟练，快而不出错；同时坡道加上手刹，为了避免手忙脚乱，只有专心多加练习练透练熟。

第五，考试上，抓技巧，攻弱项。

如果有的学员恰好赶上末班车，也不必急躁，按照教练的训练方法一步步把技巧提高，尤其要把重点放在练车中薄弱的地方。

最后提醒大家：报名后，提前做科目一理论试题，选择官方题库，及时更新地方试题，总结整理错题，争取早日通过考试~

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。