就在离新规很近的这几天，全国已有多个考场陆续传来停考消息，算上国庆长假，预计总体恢复要等到10月中下旬了。而在新旧交替的特殊时期，石家庄永泰驾校提醒学员可以这么做：

第一，未报名，别犹豫，不盲目。

系统升级后，不排除有的驾校因成本提升而涨价，如果犹豫时间过长，或许会错过时机。别因着急报名而轻信低价的幌子，选择有资质的专业教练，无论技术还是服务都有保障。

第二，细节上，不大意，重安全。

科三转向灯由原来扣分改为不及格，强调观察路况，说明今后考试将更重视学员细节的考察。练车的时候，就要抱着像考试一样严谨的态度去完成，将每个细节做到位。

第三，心态上，稳情绪，有信心。

新规考试操作、评判标准上的调整，不少学员都感觉心理压力较大，担心无法适应变化，导致考试挂科。

其实只要车练好，功到自然成，多给自己积极的心理暗示，以一颗平常心去应对，没什么过不了的坎！

第四，技术上，勤练习，重反思。

倒库与侧方加上时间限制，这就要求学员的操作要更加熟练，快而不出错；同时坡道加上手刹，为了避免手忙脚乱，只有专心多加练习练透练熟。

第五，考试上，抓技巧，攻弱项。

如果有的学员恰好赶上末班车，也不必急躁，按照教练的训练方法一步步把技巧提高，尤其要把重点放在练车中薄弱的地方。

最后提醒大家：报名后，提前做科目一理论试题，选择官方题库，及时更新地方试题，总结整理错题，争取早日通过考试~

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。