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新规的到来对我们学车造成哪些影响
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1、想报名的就不要再等了

有些人想等到难度稍降一点、价格再便宜点再去学车,谁知道等来的只是更加严苛的驾考制度。而那个时候再去学车,不仅没有时间可以利用,而且因为年龄的原因反应也不是那么灵活了,最终还是要面临一次次挂科。

2、学车不要急于求成

新规刚实施不久,许多学员对于新规还没了解清楚就急于练车。一个项目没练好就急着进入下一个项目,早早就开始追着教练问什么时候可以考试。这些问题不仅让教练难以回答,而且作为一名刚入门者,没有打好基础就想一气呵成,这样的态度也不利于你顺利考试。

3、平稳心态对待考试,不要慌

虽然新规实施以来通过率并不理想,有一部分原因是因为考试难度的增加,但绝大部分是因为考生的弃考和心态不佳。考试需要你轻松应对,保持一颗平常心,绝对没问题的!

石家庄通安驾校提醒:考驾照其实很容易,只要你用心去学,认真听教练教的方法,用平常心去应对考试,顺利过关就肯定没问题。

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深圳交通委辟谣 称深圳暂无汽车限购计划

深圳晚报讯 (记者 王在兴) 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示,深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》(下简称“《白皮书》”)中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则,以柔性管理手段指导城市交通发展,治理交通拥堵等问题。

7月10日,中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前,尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断,但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示,根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》,我市在加强交通需求调控方面,主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段,引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施,而是通过综合手段实施软限制。

目前,深圳汽车保有量已突破230万辆,较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看,市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是,深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年,深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年,深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵,《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施,按照平衡交通需求与供应的原则,加强对机动车使用的引导与控制,缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定,深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念,从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面,提升城市交通的内涵和品质,转变市民出行方式。

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