1、想报名的就不要再等了

有些人想等到难度稍降一点、价格再便宜点再去学车，谁知道等来的只是更加严苛的驾考制度。而那个时候再去学车，不仅没有时间可以利用，而且因为年龄的原因反应也不是那么灵活了，最终还是要面临一次次挂科。

2、学车不要急于求成

新规刚实施不久，许多学员对于新规还没了解清楚就急于练车。一个项目没练好就急着进入下一个项目，早早就开始追着教练问什么时候可以考试。这些问题不仅让教练难以回答，而且作为一名刚入门者，没有打好基础就想一气呵成，这样的态度也不利于你顺利考试。

3、平稳心态对待考试，不要慌

虽然新规实施以来通过率并不理想，有一部分原因是因为考试难度的增加，但绝大部分是因为考生的弃考和心态不佳。考试需要你轻松应对，保持一颗平常心，绝对没问题的！

石家庄通安驾校提醒：考驾照其实很容易，只要你用心去学，认真听教练教的方法，用平常心去应对考试，顺利过关就肯定没问题。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。