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学员考试挂科的主要原因在哪
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学车时,有的学员练车很刻苦,大家也以为他没什么问题,可是考试却出人意料地挂了。出现这个问题,石家庄传奇驾校总结了几点,主要在于平时练车:

第一,缺乏沟通。

遇到不会的,怕教练发脾气,就算不懂也不说,慢慢的问题越积越多,到考试的时候发现再改正已经来不及了。

教练每天带的学员很多,如果你有问题不说,他便以为你懂了然后不再过问。虚心向教练求教,不要因为顾虑而耽误你学车的进度。平时也可以多向同车人请教,互帮互助有利于更快成长。

第二,考试心理负担过重。

付出了那么多努力,往往比练的一般的学员更在意考试结果,结果导致心理负担过重。抱着这种心理去考试,结果适得其反,稍微出现一点异常就惊慌失措不知道怎么处理,发挥失常了。

第三,容易忽视问题。

以为考试稳过,于是平时练习中便放松对自己的要求:倒车入库把把进,考试打早了方向就不知道怎么修;坡道起步每次稳和准,换一台考试车不熟悉离合就挂了。此时没有问题才是最大的问题。

不难看出,练车不在于时间多少,而是方法用对:

1,重视练车、考试中遇到的问题。练习时争取把每一个细节都搞懂,争取不留弱项,遇到突发状况才好应对。

2,主动沟通,既有利于教练及时掌握你的情况,学员自身的问题也能得到解决。有可能倒库一直不进,经过教练讲解,一点就通了。

3,放松心态,考试时,少一些顾虑,多一些淡定,要相信,只要技术过关,没有什么考试是过不了的。

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坡道定点停车和起步考试技巧

  概念

  坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、档位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。

坡道定点停车和起步考试详解

  场地设置

  

  路宽:大于7米。

  坡度:大于10%。

  坡长:大于30米。

  定点杆桩:距坡底大于1.5倍车长

  操作方法

  1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠;

  2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);

  3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

  4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

  5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。

  注意事项

  1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

  2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。

  3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

  4、上坡后马上要过单边桥了,故速度不宜过快。

  考试评定标准

  1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;

  2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20;

  3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。

  4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;

  5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;

  6、坡道熄火,扣20分;

  7、车辆停止后,60秒内未启动车辆,超时不合格。

  考试要点注意

  考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

  注意:正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时,切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

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