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学车中如果老是依赖教练是不对的
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学车中,教练就是我们学习新技能的老师,当然我们希望教练可以把毕生所学都传授给我们,但是,过于依赖教练也是不可取的,下面,万宜驾校就来和我们一起来探讨一下,如何正确处理学员跟教练之间的关系。

在练车过程中,往往能看到学员跟教练神契合的一面:学员看点的时候顺便撇了教练一眼,看教练没看过来就继续下面一个动作;或是明明就是在看手机的教练,当自己快到点还没有做动作的时候,就会看学员一眼,学员就立马知道做什么……当副驾驶上有教练时,会不自觉的跟随他的眼睛的瞄向。教练的头一左转就知道当方向盘打死了;教练一咳嗽就知道点又看过头了……

这样的神契合有利有弊。优点就是学员不用教练说,对于所说的点都记得差不多了;但是却有诸多坏处:一、说明你练车大部分还是根据教练的行为作出的,不是自发的;其次,会慢慢的丧失自己的判断能力;这样的你可能失误率很低,会让自己和身边的人误判你练的很好,可以上考场了

其实学员就是雏鹰,该放还是得放。作为教练,当感觉学员学的差不多的时候尽量减少自己对学员的影响力;在练习中,一有错误就立即指出固然好,但久而久之学员就学会练车还是自己的事,把自己当雏鹰最好。教练可以传道解惑,但是不要把一切都交给教练。该自己行动的时候请不要迟疑

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  考核要求:

  加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。

  考试攻略:

  踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘,找触点轻加油,一边轻加油一边缓抬离合,抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门,顺势增2档。

  挂2档同时抬离合找触点,抬过触点后脚跟要抬起来,脚掌与离合要处于粘连状态,离合不要抬得过高,过触点就可以了,随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底),速度瞬间提高,然后踩离合抬油门挂3档,快速抬起离合(过触点就可以了,注意掌握粘连的感觉),再快速踩下,增4档,重复动作增5档。

  到5档后不要停顿,继续踩离合退4档,再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车,踩下刹车减速,踩离合挂2档,完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志,先掌握动作要领和节奏,不要怕超过100米,待动作节奏连贯了80米就够。

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