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考试项目一:道路交通安全法律、法规和规章
考试内容
考试要点
考试目标
中华人民共和国道路交通安全法及实施条例
灯光、喇叭的使用;
有划分车道的道路通行;
无划分车道的道路通行;
交叉路口通行;
变更车道;
机动车限速通行;
跟车与限制超车;
会车规定;
铁路道口及渡口通行;
缓行、拥堵路段交替通行;
漫水路、漫水桥通行;
避让行人和非机动车;
掉头与倒车
熟练掌握各类道路条件下的通行规则;
熟练掌握驾驶证申领和使用的有关规定;
熟知相关权利、义务和法律责任;
掌握其他法律、法规和规章中与道路交通安全有关的主要规定
刑法
交通肇事罪;
危险驾驶罪
道路交通安全违法行为处理程序规定
扣留车辆的情形;
扣留机动车驾驶证的情形
道路交通事故处理程序规定
事故现场处置;
高速公路事故现场处置;
现场报警和处置;
自行协商事故处理;
事故现场的强制撤离
机动车驾驶证申领和使用规定
机动车驾驶证许可;
机动车驾驶证种类、准驾车型和有效期;
机动车驾驶证申请条件;
初次申领机动车驾驶证的车型;
驾驶人考试内容和合格标准;
驾驶人考试要求;
有效期满换证;
转入换证;
变更换证;
驾驶证遗失补证;
记分制度;
违法记分分值及考试;
驾驶证实习期;
驾驶证审验;
驾驶人体检;
驾驶证注销;
违法处罚
机动车登记规定
机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记;
机动车登记证书灭失、丢失或者损毁;
机动车号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁;
临时行驶车号牌;
机动车检验
考试项目二:地方性法规
考试内容
考试要点
考试目标
根据地方性法规选定的重点内容
掌握地方性法规的重点内容
考试项目三:交通信号
考试内容
考试要点
考试目标
道路交通信号灯
红灯;
绿灯;
黄灯;
车道信号灯;
箭头信号灯;
黄色闪光警告信号灯;
道路与铁路平面交叉道口信号灯
熟练掌握各类道路交通信号的种类、识别和作用
道路交通标志
警告标志;
禁令标志;
指示标志;
指路标志;
旅游区标志
道路交通标线
指示标线;
禁止标线;
警告标线
交通警察手势
停止信号;
直行信号;
左转弯信号;
左转弯待转信号;
右转弯信号;
变道信号;
减速慢行信号;
示意车辆靠边停车信号
考试项目四:安全行车、文明驾驶基础知识
考试内容
考试要点
考试目标
驾驶行为
驾驶人驾驶行为要求;
驾驶人对所驾车辆应负的安全责任;
避让特种车辆;
避让道路养护作业车辆;
机动车停车;
高速公路安全行驶;
高速公路故障车处置;
故障车警示要求
掌握正确驾驶行为要领;
掌握主要交通安全违法行为情形、法律责任的基本知识
交通安全违法行为
驾驶机动车禁止行为;
对道路交通安全违法的处罚种类;
对违反交通信号的处罚;
对酒后、吸毒、服药驾驶的处罚;
对涉机动车驾驶证违法的处罚;
对涉机动车号牌违法的处罚;
简易程序处罚;
对不正当手段取得驾驶证的处理;
超员、超载违法消除规定
考试项目五:机动车驾驶操作相关基础知识
考试内容
考试要点
考试目标
仪表与指示灯
仪表;
雾灯指示灯;
机油压力表与报警灯;
制动报警灯;
燃油报警灯;
水温报警灯;
远、近光指示灯;
安全带报警灯;
危险报警闪光灯;
转向指示灯;
其他指示灯
掌握机动车主要仪表、指示灯和操纵、安全装置的基本知识
操纵装置
转向盘;
离合器踏板;
制动踏板;
加速踏板;
变速器操纵杆;
驻车制动器操纵装置;
点火开关;
灯光开关;
风窗玻璃刮水、除霜和除雾装置
安全装置
安全头枕;
安全带;
防抱死制动(ABS)装置;
安全气囊
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此次出租车调价前,北京市交通委、发改委三令五申,禁止出租车公司借机涨份儿钱。新运价方案运行20余天来,多家出租车公司的的哥反映,他们的收入确因调价有所增加,但“钱袋子”也受到或明或暗的侵蚀。除公开涨份儿钱外,还有的公司提高维修保养费用,将油补发放现金改为发加油卡,以赚取“返点”。
现象1
借更新车辆名义提高份钱
贺魁所在的出租车公司共有不到100辆车。他在这家公司干了6年多。
今年4月底,贺魁的车达到报废年限,考虑到自己年龄稍大,他寻思着换辆单班车开。
贺魁说,要求提出来后,管理他们的经理一句话给他堵了回去,“咱们公司这俩月有十来辆车要换新的,开新车份儿钱得涨,单班车涨1000元,双班车每月多交800元。”
经过讨价还价,最终贺魁每个月多交800元,开单班。
跟贺魁的经历一样,今年4月,九尚出租车公司也借着更新13辆运营车辆的机会,给每个单班车司机涨了650元份儿钱。
经调查,市交通委运输局要求九尚立即进行限期整改,由所在辖区运管部门对该公司下发《整改通知书》,停办所有运营手续。被多收费的的哥得到退款。
交通委称,出租车调价以来,运输管理、交通执法等部门加大行业监管力度,对私自乱涨价的企业坚决查处,并将进行持续监管,切实维护驾驶员合法权益。
现象2
保养费涨价被指借机揩油
“我们公司倒是没涨份儿钱,但运价调整前,公司把我们的车辆保养费增加了。”多名的哥反映称。
新月出租车公司的哥王鹏专门攒下了一叠从去年到今年的车辆保养费票据。
王鹏说,他开的出租车车型是,按规定,每行驶5000公里和一万公里都要按时保养。
“你看,这些是去年和今年3月底前的保养费收费票据,这是今年4月以后的,我们交的钱不一样。”王鹏翻出几张票据,在日期为2013年3月的一张票据上,他的车号后写着逢5000公里,交费85元。同月份的另一张票据上写着逢一万公里,交费110元。
而4月的两张票据上,逢5000公里,交费变成120元;逢一万公里,交费金额变为140元。
“公司规定,司机必须回公司的维修厂做保养,不让去别处。”王鹏说,他的车平均每天跑400多公里,基本每半个月就得回公司做一回保养,按照公司里贴着的涨价后的保养收费规定,两个月里,他需要做4回保养,价格分别是120元、140元、120元,260元,“4回保养算一个周期,依次交替进行。”
王鹏称,平均算下来,每辆车每做一个周期的保养,需多支付60元。而他们公司有大约8000辆出租车。
对于涨价的原因,王鹏的队长称是机油等物品涨价。昨日,王鹏拉着记者转了多半个城环城汽配城,多家维修店表示,近期,机油等保养用品价格没什么大的浮动。
“我们的保养费的确涨价了,不过跟出租车运价上调没任何关系。”昨日,新月出租车公司一名负责人表示,85元、110元的保养价格,是2005年定的,而维修工人的工资由2005年的800元涨到了现在的2000多元,公司的维修厂其实一直在亏损。
该负责人称,保养费调整后,所收的保养费也仅够维修厂维持运转,没有盈利。“说实话,当初想着调整保养费时,大家都不知道出租车运价要调整,这真跟暗地里涨份儿钱没关系。”
(文中所有人物均为化名)
现象3
油补改发加油卡捞“返点”
“我们公司3月份前还是把油补直接发现金给我们,现在改成加油卡了,这中间有返点,都被公司拿走了。”的哥李月华说。
他拿出两张加油卡称,蓝色加油卡是公司发给他的,每个月按时给他往卡里打1425元的油补,他拿着这张卡只能到指定的加油站加油。“这张卡是副卡,主卡在公司那儿。”
而另一张灰色加油卡是他自己办的,每次加油,加油站会给他一定额度的返点,自动累加到卡里。
根据此前媒体的报道,北京一家加油站证实,这种多用户卡,主卡名下有多张副卡,副卡加1升油,就会有1个积分返到主卡里,主卡可凭积分换取礼品。还有一种专门针对出租车公司的多用户卡,副卡加油额度的4%可直接返点回主卡。
昨日,北京一家出租车公司副总王军表示,目前,北京大多数上规模的出租车公司都是通过加油卡的形式给司机油补,只是有的在去年就已这么干,有的是今年三四月份才开始。
王军称,他不好判断出租车公司是不是听到了运价调整的风声才这么办的,但利益是现实的,“有的公司有近万辆车,每年这4%的返点就能给公司带来好几百万收入。”
现象4
第三方责任险要司机自担
的哥杜威说,今年5月,他被要求交了第三方责任险,一年两千来元,“公司要求我们把钱交到公司,之后就没了下文。”杜威说,没人给他保单,他怀疑公司究竟有没有将这笔钱交给保险公司。
昨日,北京一家大型出租车公司负责人透露,他常听说有公司要求司机个人缴纳第三方责任险。“这笔钱主要是针对那些老出交通事故的司机。看调价后司机收入上去了,这么干的公司更多了。”
在该负责人看来,的哥缴纳的份儿钱中涵盖“保险费用”一项,如果要缴纳第三方责任险,也应该由出租车公司去缴纳,“有公司把本该出租车公司担着的费用转嫁给司机了,这其实是增加司机负担。”
现象5
想开出租车先交“保证金”
多家出租车公司的的哥表示,公司向司机收取“保证金”。“这个保证金从我刚干这行就有,那会儿收5万元,现在对单班车司机收2万元,双班车每个司机1万元。”的哥沈庆说。
“北京6万多辆出租车,这笔钱加起来上亿元,光利息就有多少?都被公司拿走了。”沈庆说。
北京某出租车公司负责人透露,目前,北京绝大多数出租车公司都在收这笔钱,全名叫车辆价值保障金,收取的目的是防范司机开车出事后一走了之,将风险全抛给公司。
该负责人称,北京市并没有规定不允许出租车公司向司机收取“保证金”。
而在2008年,据媒体公开报道,为落实《劳动合同法》,经北京市劳动和社会保障局与市运管局共同协商,决定从当年起,出租汽车企业不得以任何形式向的哥收取风险抵押金。
北京嘉安律师事务所苏怀东律师认为,按照《劳动合同法》规定,用人单位不应以任何形式和理由收取劳动者财物作为抵押。
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