《科二科三练车真正有效的方法》由石家庄学车网小编爱学车发布，报名考驾照就上石家庄学车网，从报名、练车、考试、到拿本全程专属客服指导，报名咨询电话：0311-80801909

在科二科三学员练车的时候，有的学员就一直认为练车越多越好，结果，学员花了那么多时间练车，有时还不如看起来练得很“轻松”的学员，这是为什么呢？其实练车真的不是练得越久越好，而是要用对方法，今天，永泰驾校就来帮大家总结了练车真正有效的方法。

1、练车不光要动手也得动脑

其实练车的主要目的是掌握正确的方法，每一步操作都是有前因和后果的，那些盲目练习、死记硬背的时间，花在总结思考上，才是花在刀刃上，才能更轻松地学好车。有的学员坐在驾驶座上走神，有的学员休息时观察他人总结经验，效果也是不一样的。

2、练车时稳定好于创新

练车喜欢“创新”，常常教练教的点位没记清就急着去试，有时碰巧完成就将错就错，但最怕是考试时暴露问题。包括座椅和后视镜，每次调整都应尽量固定，否则每次方法位置不一，很难保持稳定的发挥。

3、练车时独立而非依赖

教练说什么做什么，开得四平八稳，一旦教练没有提醒，就完全不知道下一步怎么做。如果开车一味依赖教练，不懂得去判断，总是后知后觉，即使练得再久，也只是记住一堆点位，驾驶技术最重要的，不是怎么操作，而是为什么这样操作。

4、学车需要消化

练车不是一朝一夕的事，欲速则不达。学车需要高度集中注意力，长时间练车，很容易感觉疲劳，接受、反应能力都会变得迟钝。这会导致学习效率大大降低，同时也容易感到单调枯燥，练车成了一种折磨。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。