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为加强对驾培行业的监管,近几年来各改革新政层不出穷,尤其是“计时打卡”这一新规,更是在一定程度上改变了目前格局。
可该新政在广东实行后,却引起了不少学员,甚至是律师的不满:
自学科一,即可约考,而如今却迟迟不能参加考试,甚至所有科目的时间都硬性要求相应增加,惹得学员叫苦不迭,教练也左右为难:
1.往往有不少学员约不上考试,就误认为是教练和驾校搞的鬼,要不认为教练业务能力不过关,要不就觉得是故意刁难。
可事实上,做教练都是多劳多得,学员顺利拿证才能得到薪酬。尤其是部分城市还有名额限制,学员一旦堆积,那更是少之又少。面对这种情况,教练也束手无策,还望学员们能多些理解。
2抽空学车已属不易,现还要面对繁杂的约考制度,学员自然会提出不满。但政策已出,学员能做的只有:
提前报名,早日约考:政策变动谁也说不准,“计时培训”等配套政策势必将在全国落实。届时,全国各地的学员都有可能面对上述“麻烦”,石家庄圣华驾校 提醒您还是早报名早放心。
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城市交通不仅对行车是一种挑战,对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车,头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实,停车和开车一样,只要掌握一定的技巧,新手一样可以修炼出“停车绝技”,成为轻松的“停车达人”。
问:只有一个车位怎么停?
答:倒进车位比较奏效
●停车绝技中,第一条至理名言就是——倒着进。
一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位,发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。
这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效,遇到只有一个车位时,就会造成“顾首难顾尾”的情况,虽然车头进入了车位,但车屁股仍然停留在慢车道上,需要来回调整好几趟才能平直停妥,甚至还会导致无法停车入位的情况。
其实,由于大部分的车都是前轮为转向轮,所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时,车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置,两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘,以45度角慢慢往后退,等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时),迅速将方向盘向反方向打满,慢慢后退着摆正车身,车基本上就能停好了。
当车位与行驶方向垂直,而行车道又比较狭窄时,司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮,慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时,再让车平行后退。
问:倒车要不要回头看?
答:最好利用后视镜
●利用后视镜倒车
在驾校学车时,为了应试,加上旁边有教练、其他学员帮忙,你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者,这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法,大多数时间都是利用后视镜倒车。
能否停进车位只是挑战的一方面,能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物,极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境,必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车,不需要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
一般来说,副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况,有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外,新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况,提高倒车安全性。
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