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为加强对驾培行业的监管，近几年来各改革新政层不出穷，尤其是“计时打卡”这一新规，更是在一定程度上改变了目前格局。

可该新政在广东实行后，却引起了不少学员，甚至是律师的不满：

自学科一，即可约考，而如今却迟迟不能参加考试，甚至所有科目的时间都硬性要求相应增加，惹得学员叫苦不迭，教练也左右为难：

1．往往有不少学员约不上考试，就误认为是教练和驾校搞的鬼，要不认为教练业务能力不过关，要不就觉得是故意刁难。

可事实上，做教练都是多劳多得，学员顺利拿证才能得到薪酬。尤其是部分城市还有名额限制，学员一旦堆积，那更是少之又少。面对这种情况，教练也束手无策，还望学员们能多些理解。

2抽空学车已属不易，现还要面对繁杂的约考制度，学员自然会提出不满。但政策已出，学员能做的只有：

提前报名，早日约考：政策变动谁也说不准，“计时培训”等配套政策势必将在全国落实。届时，全国各地的学员都有可能面对上述“麻烦”，石家庄圣华驾校 提醒您还是早报名早放心。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。