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为加强对驾培行业的监管，近几年来各改革新政层不出穷，尤其是“计时打卡”这一新规，更是在一定程度上改变了目前格局。

可该新政在广东实行后，却引起了不少学员，甚至是律师的不满：

自学科一，即可约考，而如今却迟迟不能参加考试，甚至所有科目的时间都硬性要求相应增加，惹得学员叫苦不迭，教练也左右为难：

1．往往有不少学员约不上考试，就误认为是教练和驾校搞的鬼，要不认为教练业务能力不过关，要不就觉得是故意刁难。

可事实上，做教练都是多劳多得，学员顺利拿证才能得到薪酬。尤其是部分城市还有名额限制，学员一旦堆积，那更是少之又少。面对这种情况，教练也束手无策，还望学员们能多些理解。

2抽空学车已属不易，现还要面对繁杂的约考制度，学员自然会提出不满。但政策已出，学员能做的只有：

提前报名，早日约考：政策变动谁也说不准，“计时培训”等配套政策势必将在全国落实。届时，全国各地的学员都有可能面对上述“麻烦”，石家庄圣华驾校 提醒您还是早报名早放心。

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。