《石家庄中通驾校学员登录》由石家庄学车网编辑于2020年11月2日整理发布：石家庄中通驾校学员登录流程；报名当天登录信息备案，一般7天左右审核通过就可以约考了。网上预约报名电话；031180662019报名免费接送。在日常生活中，如果方向感不强，怎么办?那应该如何培养方向感呢？小编在此总结以下几点；一、左右不分；教练说“打左灯”时，打了右灯；教练让路口右转，却转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。怎么办呢？？？？对策：出现这种情况，一要多给自己预留反应时间，别着急动手；二用适合自己的方法分左右，比如说，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位，不断给自己心理暗示，熟能生巧，练得多了就会自然反应过来。二、倒车入库时，打反方向；车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。对策：倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打。学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。三、直线行驶偏离路线；直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。对策：想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；同时，双眼余光可留意两侧道路边线（一般选择左边线，按平常习惯即可），作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。四、转向掉头转圈；正常行驶中，方向不稳定，总感觉车身左右晃动，像坐船 ；直角转弯或者掉头时，感觉在转圈；变更车道时，动作太猛，感觉像转弯。对策：正常行驶和变更车道时，方向盘调整的幅度要小、速度要慢、方向要柔，感觉就像慢慢顺方向一样。车辆转弯或掉头时，要遵循两个一致”打多少、回多少一致，打多快、回多快一致”。

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。