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《科二都是考什么》由石家庄学车网小编2021年6月19号整理。驾考四项,科目二阻拦一大片。为什么科目二这么难?可不可以简单点?再简单点?只要你解决下面4个小问题,科目二轻松过不是梦。一方向打不对;方向盘的正确握姿应是3点和9点钟方向,右手放在3点,左手放到9点。除换挡外,不要单手操作哦,不然点位很有可能离你而去。打方向正确姿势:往左打方向,右手不离盘,左手上绕下;往右打方向,左手不离盘,右手上绕下。二看点有偏差;用同一个方法看点,有时候能成功,有时候却压线,甚至有的时候都找不到点位。一般发生这些情况,主要是因为座椅没有调整好,坐姿不同,点位也就不同,所以一定要同样的坐姿,这样就能避免点位出现偏差。科目二调整座椅时,需要将靠背和座椅调整为直角,然后腿部往下踩刹车、离合器时需要有一定弯曲,腿部的活动空间不可太大也不能无法挪动。后视镜也需要根据视线的高低进行调整。三常熄火溜车;科二熄火多半是离合器操纵不当,要么踩得过深,要么踩得过浅。学员在练车时,一定要多感受半联动状态,熟悉车头的振动幅度,记住离合的高度。正式考试时一定要先试离合器再起步,感受离合器与教练车的差别。溜车是一件很危险的事情,不论是在练习还是正式上路。学员在起步时带刹起步,确保车子有动力启动后再放制动,杜绝溜车。四考前傻等待;等待考试堪称驾考最痛苦的经历。看着别人陆陆续续的上车起步,高高兴兴拿成绩,而自己还在空着肚子,水也不敢多喝,痴痴地找寻自己的名字。注意,考前不要傻等,越是盯着屏幕越是容易紧张。这个时候你可以玩玩游戏聊聊八卦,或者打开手机看看科目二视频,你也可以闭目冥想,把自己想象成正在考试的学员,模拟考试。总之,不要让自己总处在紧张的状态中。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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手机叫车软件与电话召车平台绑定,共享乘客资源,统一收费标准……从7月1日起,北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》,明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台,并设置了各项准入和退出条件。
叫车软件须与电召平台合作
备案获得许可后方可接入
《细则》明确,今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议,绑定服务、联合调派,并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案,获得授权许可,接入行业统一电召服务平台。
接入电召平台后,叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性,在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。
据了解,目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露,他们已经纳入政府统一电召平台,正积极配合改进和规范。
北京市交通委有关人士表示,手机电召是电召服务三种形式中的一种,其推广应用,将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。
根据规定,手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能,通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证,应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能,共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。
此外,手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则,不得对外泄露乘客和驾驶员信息。
执行电召服务收费标准
提前4小时以上预约每次6元,4小时以内预约每次5元
值得关注的是,《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定,应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准,提前4小时以上预约每次6元,4小时以内预约每次5元。
新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如,“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认,未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准,或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的,将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。
这些新的管理方式,将对各类“叫车软件”产生什么影响?能否真正提高出租车调配效率,方便乘客呢?
一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示,“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台,订单如何分配,商业利润如何分成,目前还在研究之中,未来的趋势还不好预测。
出租车司机翟师傅说,上个月出租车收费调高后,短途打车乘客明显减少,在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了,经常接到一个约车信息后还没来得及回应,就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样,关键还是看能不能增加订单总量。
经常打车上下班的白领谢小姐说,政府规范“叫车软件”是可以理解的,统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价,不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。
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