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为什么拿证时间差别这么大
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《为什么拿证时间差别这么大》由石家庄学车网小编2021年7月24号整理。现在人们的生活水平越来越高,很多的家庭都买了车。特别是近几年的农村,每年过年回家都看到村头村尾停了不少的小轿车。随着汽车的普及,不少人都报考了驾照。然而人们拿证的时间可是大不相同,有的一个多月有的一两年,为什么拿证时间差别这么大?又是怎样才能提高学车进度?一、 正视学车目标,很多学员为了一本驾照来学车,认为拿到驾照就是一名合格的驾驶员了,然而学车是为了真正学会开车,以后安全上路!细数那些拿证后不敢上路的,比例竟然占了30%!所以我们的目标不是那一个小本本,是让自己掌握开车这门技能,为自己和家人今后有便利且安全的出行条件。只有正视了学车目标,学员们才能朝着正确的方向去努力。不反感不抱怨,加快学车进度。二、摆正学车心态 , 学车本就是门苦差事,三天打鱼两天晒网的学不好车,遇到困难退下去了,别说学车了,就这种态度,生活也不会有什么起色。逃避不是解决问题的方式,迎难而上。问教练也好,问其他学员也好,自己努力想办法解决问题。要知道自己是来学习的,不是来享受的。少一些怨言,多一些努力,不要总幻想着什么事情都可以速成。三、做到胆大心细,汽车,你玩的了它,它就是你的代步工具,你玩不了它,它就能玩了你的命。学车一定要胆大心细。胆大,坐在车上不怕车,不畏首畏尾, 敢于操控。如果你坐到车上啥都没干手脚都开始抖了,那就完了。心细,每一个教练交过的细节都一环扣一环,记到脑子里,用心思考消化练习,将它变成自己的东西,不用心不细心,左耳进右耳出,忘东忘西,还是别开车了,珍爱生命。 四、积极与人沟通 ,闷头学车的是傻子,不懂的一定得问,自己琢磨什么时候是个头。闭门造车不是时代之光,学会站在巨人的肩膀上。有教练呢你不问闲着他干嘛,有同伴呢你不说话谁能给你建议。积极交流沟通,不要抹不开面子,不懂装懂。最终人家都考完了,你还死扣一个点呢。五、学会取长补短,既然有人一起学车,有参考的例子,我们肯定要互相学习,取长补短的,自己练得时候让别人帮忙看着,下来问别人自己练的情况;别人练车时自己也别闲着,偷偷学着对方好的地方呗。仔细看多观察,多思考多动脑,多操作多练习,你不拿证快谁拿证快?文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!

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广州限牌1年新车上牌比去年少增14万辆_汽车_腾讯

本报讯 (记者叶平生)在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据,广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理,试行期增量指标12万,以1:5:4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始,截至2013年5月底,已完成10期增量指标配置,累计配置中小客车指标133586个,包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中,增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%,含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示,广州试行限牌政策1年来,全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。

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