《科三考试三不要、三不能要注意》由石家庄学车网小编2021年10月11号整理。科三考试内容看似复杂繁琐，但其实基本所需技能都在科二掌握了，只需学员们把握住三不想三不犯，一把过不是问题！三件事不要想；1想怠速行驶，与科二慢速训练不同，科三上路后怠速行驶将会面临挂科的风险。科三路考配有电子路考仪实时监控，行驶过程中一档行驶不得超50米，二档行驶不能超过100米，基本维持在三挡行驶即可。（各地规定可能不同，以当地为准）2想低头看档，低头看档是不少学员都有坏毛病，在路考时低头看档直接扣100分！学员大多都是因害怕挂错档或是忘了目前几档而低头看档确认，建议平时在练车时多练习加减档熟悉档位，从日常就杜绝这种情况的发生。3想抢先操作，科三路考时所有的操作都以电子语音播报为准，尤其灯光模拟更不应该在还未播报完就抢先操作，还有需在语音通知考试结果后才能下车。三种错不能犯；1不系安全带就起步，上车调试前期准备后，紧接着就该系好安全带再起步，考试中很多学员因为紧张一时头脑空白未系安全带就起步，这样考试直接就挂科了。建议学员们在等待考试时在心里默过一遍考试流程，加强记忆。2不观察四周路况，道路上路况复杂充满不确定性，如果不先观察四周路况后再操作，那么不仅是考试失败，更可能引起事故造成危险。学员需在操作前先观察后视镜及前方车辆，预测路况，这也是为什么打灯后需过3秒再操作的原因。3档位与速度不匹配，考试时学员忘换挡或挂错档都会造成档速不匹的情况，车子会出现共震抖动等现象，这样将被判为挂科。学员们应熟知档位相对应速度，具体标准按照教练指导的操作。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。