“神秘”的理论考试题 连考官也不知道有哪些

　　驾考新规实施后开考首日，以往最容易过关的理论考试反而成了考生的“拦路虎”，当天理论考试的通过率就降了三成。考生普遍认为，理论考试题目太活，更接近驾驶实际应用和掌握，考以前的死记硬背完全行不通了。“别说考生了，我们车管所的考官也无法知晓题库内容。”车管人士称，题库全部都加了密，而且考题内容还会定期更换。那么考题究竟是啥样？记者也通过各种途径找到了已经考过的部分考题内容。

　　模拟题库不再是“过关宝典”

　　“模拟题库做了一遍又一遍，每次都是90分以上，怎么没用了呢？”前日上午，在尧化门大路考考场，刚刚参加完安全文明驾驶常识考试的李女士叹道。按照驾考新规，参加完科目三大路考之后，必须还要进行安全文明驾驶常识考试，共计50道题，90分为合格。同样的，刚参加完科目一考试的胡先生，也是因为死记硬背老的理论考试题库而没能合格。记者了解到，驾考新规之前，驾校都会发放一本教材。许多学员根本就不看教材的前半部分实际内容，而是直接翻阅后面的模拟题库，然后再在电脑上做几套模拟题，基本上很容易就能理论考试过关，有的“悟性高”的学员，甚至只要在考前一晚看一看模拟题，就可以顺利通过理论考试。因此，教材中的“模拟题库”也成为了驾校和学员的“过关宝典”。驾考新规后，“过关宝典”为何失去魔力了呢？

　　题库被加密考题定期更换

　　“究竟是哪些考题，别说学员不知道，我们车管所的考官也不知道。”昨日，南京车管所相关人士告诉记者。据车管人士介绍，驾考的变化之一，就是取消了先前的模拟题库，而是由公安部统一出题建立题库。为了防止题库中的考题外流泄密，这个题库是加密的，任何人都不可能进入系统提前知晓考题内容。据了解，题库中的考题还会定期更换。“此举一方面是为了防止出现作弊行为，另一方面考题内容也会根据某一阶段的交通及法规而变化，与时俱进。”车管人士介绍称，学员在参加理论考试的时候，只有通过录入自己的指纹，才能真正看到选题，而且每个学员的考题都是随机挑选，各不相同的。

　　正是因为题库内容的高度保密以及灵活性，让不少学员一时无法适应，感觉变难了，这也直接让老的模拟题库失效。

　　黄牛没生意驾校学员忙“补课”

　　在驾考新规之前，在车管所理论考场外，时常会活跃着一些黄牛。“其中不少黄牛会给待考学员一个所谓的过关秘籍。”车管人士称，实际上这完全是忽悠人的，因为所谓的“秘籍”中的内容，就是老的模拟题库中内容的压缩版。不过，昨日记者在理论考场外发现，当初的那些黄牛突然间消失了。“加密题库中的内容，黄牛肯定不可能知道，也就无从提供所谓的考题范围了。”车管人士称。

　　昨日，记者还分别探访了大明路驾校、南汽驾校、钟山驾校。据其中一所驾校的负责人介绍，在1月4日驾考新规开考首日，其驾校共有20多个学员去参加科目一理论考试，结果有9个学员铩羽而归。“以往我们驾校的理论考试通过率是90%左右，新规后突然大幅滑落。”该负责人介绍，当天学员考完试之后，他们特地向每一位学员了解了考题的大概状况，并和理论考试培训教练一起研习理论考试的变化。“对于之前按照老办法已经学习过理论，尚未考试的学员，我们现在都要通知回来重新补课学习了。”该负责人称。
　　
    揭秘新考题

　　一、最大变化：更侧重于驾驶过程中的实际应用和交通文明知识。

　　二、题库中的部分内容：

　　123号令中关于闯红灯、故意遮挡号牌的新规；

　　发生了事故后，责任如何区分；

　　恶劣天气、复杂道路应该如何安全驾驶；

　　遇到爆胎、有人突然冲出来等紧急情况，该如何应对；

　　遇到人员受伤该如何处置；

　　遇到行人过斑马线要让行，看到减速标志要减速慢行；

　　还出现了一些新的实际应用的考题：比如通过一幅图片让考生辨别是雨刮器开关还是转向灯开关；通过仪表盘的图片来让考生辨别是时速表还是水温表。

随机阅读

　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。