导读：2011最新的交规考试出现了爆胎，制动失灵，转向失控等处理紧急情况的考题，对于这类考题，我们该如何复习要点呢?

    1、轮胎爆胎时的应急处理

    (1)轮胎爆胎漏气驶离主车道时，驾驶人(不可采取紧急制动)以免造成交通事故。

    (2)后轮胎爆裂：驾驶人意识到后轮胎爆裂时，一定要极力控制转向盘，(松抬加速踏板)，迅速(抢挂低速档)。出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，(轻踏制动踏板)使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。

    (3)前轮胎爆裂：驾驶人意识到前轮胎爆裂时，一定要极力控制转向盘，(松抬加速踏板)，迅速(抢挂低速档))。出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制方向的情况下，(轻踏制动踏板)使车辆缓慢减速;采取紧急制动的方法是错误的。

    (4)轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪形温度升高而导致(爆胎)。

    2、转向突然失灵，失控的应急处置

    (1)装有动力转向的车俩，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速(选择安全地点，查明原因)。

    (2)转向失控后，若车俩偏移离直线行驶方向，应(果断的连续踩踏、放松、制动踏板);若还可以实线转向时，应低速行驶将车开到附近的修理厂修好在行驶;如果事故已经无可避免时，应(尽快减速，极力缩短停车距离)减轻撞车力度;高速行驶时不可使用紧急制动，很容易造成(翻车)。

    3、制动失灵的应急处置

    (1)制动时车轮最容易抱死的路面时(冰雪路面)。

    (2)制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效防止(紧急制动)时车轮抱死，在制动时可(用力)踏制动踏板。

    (3)未安装防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要(轻踏或间隙踩踏)制动踏板。

    (4)行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静握紧转向盘，应以控制方向第一应急措施，(利用“抢挡”或驻车制动)进行减速。

    (5)为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可以将操纵杆一次性拉紧。

    (6)下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速;不可(拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档);在不得已得情况下，可以利用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住;如有避险车道则冲入紧急避险车道，停车后拉紧手制动器，以防溜动发生二次险情。

随机阅读

　　考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

　　1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;

　　2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;

　　3、不按考试员指令驾驶的;

　　4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

　　5、起步时车辆后溜距离大于30cm的;

　　6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

　　7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;

　　8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的;

　　9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;

　　10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;

　　11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;

　　12、行驶中空挡滑行的;

　　13、视线离开行驶方向超过2s的;

　　14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;

　　15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;

　　16、不按规定速度行驶的;

　　17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

　　18、长时间骑轧车道分界线行驶的;

　　19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;

　　20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;

　　21、连续变更两条或两条以上车道的;

　　22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;

　　23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;

　　24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的;

　　25、行驶中身体任何部位伸出窗外的;

　　26、制动、加速踏板使用错误的;

　　27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;

　　28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;

　　29、考生未按照预约考试时间参加考试的。