《直线行驶时没动方向盘为何还是跑偏了》由石家庄学车网小编2022年1月18号整理。直线行驶跑偏，是科三中的“老大难”问题，不少学员倒在了这个环节。有学员在后台咨询：为什么直线行驶时方向盘是正的，可车还是开歪了？出现这种状况，无外乎以下3种原因：一、车身不正，在听到“请保持直线行驶”语音后，学员有几秒钟的时间调正车身。如果进入项目前，车身就是歪的，那即便方向盘正了，车身还是会跑偏。二、道路不平，行驶路段的路面可能存在小斜坡、坑洼、石块。这些都会影响车辆直行轨迹。三、胎压过低，如果车辆一侧的轮胎胎压过低的话，也会造成车辆朝一侧偏离。那么，如何处理上述的这些问题呢？一、目视远方，调正车身，学员可尽量将目光看向车道远处，余光观察近处车道线与车身距离的变化，确认车身是否正直。二、车辆偏离，微调方向，若发现车辆有所偏离，可微调方向盘，幅度不超过10度，有调有回。三、检查轮胎，清理异物，检查轮胎是否插入了钉子、石头等异物，清理干净。胎压过低的话需及时给车胎打气。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。