《练倒车入库车身总是歪斜的怎么办》由石家庄学车网小编2022年10月24号整理。在进行倒车入库操作时，很多学员都会碰到一个问题：车是能倒的进去，但常常停的歪歪扭扭的，总被教练说道。为什么训练时，教练会要求大家尽量把车身停正呢？这是因为，如果入库后车身不正，前轮（后轮）与库边线距离过近，那么在出库的时候很有可能出现车轮压线、车头扫线的情况。那么，如何才能让车身入库时尽可能的停正呢？以下几个环节需要注意：1车速放慢，倒库是个很精细的活儿，想要把车停正，车速尽量慢一点，要留有足够的时间、空间去看点、打方向盘、左右微调。2懂得观察，车身入库过程中，如何判断车身有没有歪？这就得学会观察后视镜了。不断观察左右两侧后视镜，看看哪一侧的间距宽了、哪一侧窄，前轮后轮是否与边线大致平齐。再根据具体情况微调方向盘。3分清左右，倒车时不知道该往哪边打方向，分不清左右，导致倒库越倒越歪。这种学员也是很常见的。有一个简单的记忆办法：倒车时，车尾就变成了“车头”，此时方向盘往哪边打，车尾就往哪边去。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。