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为什么科三教练没让学员多练就去考试呢
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《为什么科三教练没让学员多练就去考试呢》由石家庄学车网小编2022年10月25号整理。近期,后台收到许多学员这样的留言:他们纷纷表示对科三教练这些做法不能理解。但其实,教练是有意为之:①缩短战线,提升效率,科三战线拖太长,学员也容易思维松散,导致学车厌倦。其实,科三不用多练。学员在考前趁热打铁集中练习几天,不仅能产生紧迫感,还能更快进步。②练完就考,状态最佳,学员刚练完的记忆是最深刻的。这时候去考试,学员必定是处于最佳状态,也最能够发挥出实力。那么作为学员如何在短时间内高效练车?经过科二的训练,学员的基础操作不成问题。而科三想短时间内高效完成训练,这样做才事半功倍:①明确科二科三操作习惯上的差异,例如打方向盘时,科二是要打满,且要迅速。而科三是要微调,不能太猛。还有观察的习惯,科二只需要专注于开车,科三却需要前后左右观察,还要回头观察。②明确科三练车不同阶段的侧重点,练车前期,学员要以熟悉流程为主。练车后期,学员在对项目流程有大致的了解后,再去梳理细节。学员可以试着总结记录自己易犯的细节错误,防止遗漏。练车最忌讳的就是以为练的越多就越容易过,要掌握好方法,认真练2趟比心不在焉练10趟来得强。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!


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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示,北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”,并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费,是因为在当地,乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车,出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后,对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。

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