《为什么科三教练没让学员多练就去考试呢》由石家庄学车网小编2022年10月25号整理。近期，后台收到许多学员这样的留言：他们纷纷表示对科三教练这些做法不能理解。但其实，教练是有意为之：①缩短战线，提升效率，科三战线拖太长，学员也容易思维松散，导致学车厌倦。其实，科三不用多练。学员在考前趁热打铁集中练习几天，不仅能产生紧迫感，还能更快进步。②练完就考，状态最佳，学员刚练完的记忆是最深刻的。这时候去考试，学员必定是处于最佳状态，也最能够发挥出实力。那么作为学员如何在短时间内高效练车？经过科二的训练，学员的基础操作不成问题。而科三想短时间内高效完成训练，这样做才事半功倍：①明确科二科三操作习惯上的差异，例如打方向盘时，科二是要打满，且要迅速。而科三是要微调，不能太猛。还有观察的习惯，科二只需要专注于开车，科三却需要前后左右观察，还要回头观察。②明确科三练车不同阶段的侧重点，练车前期，学员要以熟悉流程为主。练车后期，学员在对项目流程有大致的了解后，再去梳理细节。学员可以试着总结记录自己易犯的细节错误，防止遗漏。练车最忌讳的就是以为练的越多就越容易过，要掌握好方法，认真练2趟比心不在焉练10趟来得强。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。