《学员为什么很努力，考试还是通不过》由石家庄学车网小编2023年3月4号整理。大家都说一份付出，一分收获，可总有一些很努力的学员，约车练车一件不耽误，教练讲的每一个技巧点都恨不一字一句用笔记本记下来，功夫都做足了，可考试却还是挂科了，这到底是为什么呢？1掌握技巧，让学车事半功倍，学车讲究技巧方法，如何判断距离，怎样使用离合油门，如何打方向盘等等，这些操作都有技巧在其中。不讲技巧，一味蛮干也是无用的，勤奋要建立在掌握正确技巧的前提下，否则付出再多的努力也只能付之东流。努力学车要用在点上，不然就一切功夫也都是愚蠢的。2放平心态，切莫急功近利，学习是一件循序渐进的事，当付出与收获不成正比，努力没有得到立杆见影效果的时候，不要急于求成，不要因付出没有得到及时的回报就持有消极的情绪。任何时候记住先做好自己，再谈其他。哪怕只是一个步骤，一个细节，这次比上次做的好都是进步，要多给自己打气，就算自己没有别人那么好的车感，也要坚信笨鸟先飞的道理。3多问多想，你会进步的更快，思考与总结并重，学车要多问多想。问，能帮你得到别人的意见和好的方法；想，能帮助你更好的理解和掌握。多思考练车的方法，多总结自身不熟练的地方，学车将变得更简单。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。