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《科二5项到底难点在哪》由石家庄学车网小编2023年3月12号整理。怎么才能练好科二?哪些环节要多花时间?今天小编来帮大家划个重点:1、倒库、侧方难在手脚眼协调配合,倒库和侧方两个项目是比较相似的。很多学员不是不会打方向、踩离合、看点。只是三者同时进行的时候,容易顾此失彼,手脚眼协调不过来。没有什么捷径,只能靠练,多练自己的协调性。2、半坡起步难在限时,半坡起步由于限制在30秒内完成,导致学员容易紧张、忙中出错。其实30秒时间是挺充裕的,学员不必过于急躁,扎实地把每一步操作做好。左脚抬离合尽量慢一点,车身抖动后稳住左脚,再松刹车起步。3、S弯难在出弯,S弯项目不算太难,但是很多学员却考试的时候阴沟翻船——出弯时后轮不小心压线了。在车辆即将驶出弯道时,不能掉以轻心,保持对后视镜的观察,控制好后轮和边线的距离。有压线趋势时及时调整方向盘。4、直角转弯难在对点,直角转弯整个项目的关键点,就在于转向时机是否准确,也就是看点看得准不准。在对点时,车速一定不要太快,保持耐心。坐姿保持标准,不要歪头、探头。看到点位的瞬间,打方向盘的动作一定要快,稍微满一点轨迹可能就偏了。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。
为什么长时间原地热车没必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……
事实:
只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。
唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
结论:
冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。
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