《科三换挡时的六类错误看看你犯了几个》由石家庄学车网小编2023年4月4号整理。换挡操作是科三考试中非常重要的考点，学员因为换挡失误导致挂科也是屡见不鲜。其实，换挡只需要避免以下的6个错误，就能快速掌握好换挡。1低头看挡、挂错挡，很多学员在刚开始学车时对于挡位分布与操作还不熟练，所以在练车时要么挡位频繁挂错；要么就是害怕出错，下意识就低头看挡，从而忽略前方路况。建议；学员在日常训练挡位时要多做练习，尽快熟悉对挡位分布以及切换方法。平时换挡时要提醒自己，不要低头，从而养成正确的换挡姿势。2挂挡不入，经常有学员反映，挡位很难挂进去，还总是熄火，觉得是车子有问题，其实不然！发生这种情况，很有可能是离合器没有踩到底。离合如果没有踩到底，不仅可能会对车辆造成损伤，还可能造成熄火。建议；记住一个原则“先脚后手”，先把离合踩到底，再去挂挡。3挡位与速度不匹配，加挡忘记加速，减挡忘记减速，更可怕的是对各个挡位对应的车速范围模糊不清。建议；遵循“加挡先加油，减挡先减速”的原则，同时在训练过程中也要重视挡位对应的车速范围。4长时间低速行驶，科目三全程切忌低挡长跑，因为各路段的速度要求不同，所以挡位也需要随时调整，加上还有加减挡的考核，这个误区要避免。如果换挡慢了，就容易因为超出距离导致挂科，更不用说用1挡2挡长距离跑。建议；考试时车速不宜过慢过快，具体车速学员可根据实际的路况进行判断，该踩油门的时候不能畏缩。平时练车时在道路状况良好的条件下，多换到高速挡行驶，锻炼自己的应变能力，提高胆量。5越级加挡，越级加挡肯定会出现“低速高挡”的速度与挡位不匹配情况，车辆会感觉到车身抖动厉害，严重的时候会熄火，导致扣分！建议；减档可以越级减，但加挡不同。平时练习换挡要严谨，熟练掌握每个挡的位置；一定养成逐级加挡的良好习惯。6车身跑偏，有些学员在开车时会习惯右手去调变速杆，左手便不听使唤的往下拉方向盘，这就直接导致车子的方向跑偏。科目三考试中，车子压线会被判为不合格，实际行驶时如果这样很容易发生危险。建议；换挡的时候，在心里先想清楚挂几挡，脑中演练一遍，再找准切入点拨动即可，做到轻松连贯准确。同时，左手一定把好方向不要放松警惕。

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昨日，国家发展改革委宣布，自7月5日24时起降低国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元。折合每升降价6到7分钱。

我省根据国家规定，公布了调整后的广东省成品油最高销售价格。这次成品油价格调整后，国Ⅲ标准0号柴油从7.23元/升降低到7.17元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准93号汽油从7.60元/升降低到7.54元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准97号汽油从8 .24元/升降低到8 .17元/升，每升降低0 .07元。

原油大涨国内油价小跌

本次降价是年内最小幅度，也是十年以来的最小幅度。此前，上个调价周期也就是6月21日，发改委上调了国内油价，同天国际原油却出现了大跳水。接连暴跌了两日，但最近几日国际油价又呈上涨局面，最终本次降幅被中和，仅下调六七分钱。

昨日成品油调价窗口开启，本轮计价周期中宇资讯统计的国际原油现货均价累计上涨了1.326美元，但却并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势。卓创资讯测算，本周期10个工作日的原油变化率为-1.74%。卓创资讯成品油分析师张斌表示，自6月21日原油暴跌后至今，已运行8个工作日，其间国际油价更是展开一波“一跌七涨”的冲击高潮。欧美原油期货不仅重夺失地，美原油更是一再刷新年内纪录高位。近日来，地缘局势紧张、供需趋紧、利好是油价走高的主因。

自7月5日调价后，根据“十个工作日原则”，成品油调价窗口于7月19日开启，如若调整将于7月20日凌晨零时执行。

个人支出月省11元左右

中宇资讯分析师张永浩表示，以本次汽油下调80元/吨、柴油下调75元/吨测算，本轮调价汽柴油跌幅均值0 .87%，将直接拉低CPI指数0 .00174个百分点。成品油调价常态化一方面缩窄单次调价幅度，另一方面可能对CPI指数造成叠加或冲抵影响。

民生物流方面，卓创资讯测算，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，在下一个成品油计价周期内成本将减少111元左右。私家车方面，中宇测算，若月跑2000公里，以每百公里油耗15升左右的车型为例，月度节省11元左右。

南都讯 记者刘倩