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科三换挡时的六类错误看看你犯了几个
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《科三换挡时的六类错误看看你犯了几个》由石家庄学车网小编2023年4月4号整理。换挡操作是科三考试中非常重要的考点,学员因为换挡失误导致挂科也是屡见不鲜。其实,换挡只需要避免以下的6个错误,就能快速掌握好换挡。1低头看挡、挂错挡,很多学员在刚开始学车时对于挡位分布与操作还不熟练,所以在练车时要么挡位频繁挂错;要么就是害怕出错,下意识就低头看挡,从而忽略前方路况。建议;学员在日常训练挡位时要多做练习,尽快熟悉对挡位分布以及切换方法。平时换挡时要提醒自己,不要低头,从而养成正确的换挡姿势。2挂挡不入,经常有学员反映,挡位很难挂进去,还总是熄火,觉得是车子有问题,其实不然!发生这种情况,很有可能是离合器没有踩到底。离合如果没有踩到底,不仅可能会对车辆造成损伤,还可能造成熄火。建议;记住一个原则“先脚后手”,先把离合踩到底,再去挂挡。3挡位与速度不匹配,加挡忘记加速,减挡忘记减速,更可怕的是对各个挡位对应的车速范围模糊不清。建议;遵循“加挡先加油,减挡先减速”的原则,同时在训练过程中也要重视挡位对应的车速范围。4长时间低速行驶,科目三全程切忌低挡长跑,因为各路段的速度要求不同,所以挡位也需要随时调整,加上还有加减挡的考核,这个误区要避免。如果换挡慢了,就容易因为超出距离导致挂科,更不用说用1挡2挡长距离跑。建议;考试时车速不宜过慢过快,具体车速学员可根据实际的路况进行判断,该踩油门的时候不能畏缩。平时练车时在道路状况良好的条件下,多换到高速挡行驶,锻炼自己的应变能力,提高胆量。5越级加挡,越级加挡肯定会出现“低速高挡”的速度与挡位不匹配情况,车辆会感觉到车身抖动厉害,严重的时候会熄火,导致扣分!建议;减档可以越级减,但加挡不同。平时练习换挡要严谨,熟练掌握每个挡的位置;一定养成逐级加挡的良好习惯。6车身跑偏,有些学员在开车时会习惯右手去调变速杆,左手便不听使唤的往下拉方向盘,这就直接导致车子的方向跑偏。科目三考试中,车子压线会被判为不合格,实际行驶时如果这样很容易发生危险。建议;换挡的时候,在心里先想清楚挂几挡,脑中演练一遍,再找准切入点拨动即可,做到轻松连贯准确。同时,左手一定把好方向不要放松警惕。


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姿势要正确 从学车开始正确打方向盘

  万丈高楼平地起,所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了,路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是,编辑在日常乘车过程中发现,无论是新手老手,都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会罗列出9种常见错误手势,同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。

  ● 打方向盘错误手势一:揉面团式

  这个手势,总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见,不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了,还是搓其他什么搓多了,才会有这个手势习惯。

  ● 打方向盘错误手势二:手扶拖拉机式

  小的时候,特羡慕农村的大表哥,每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上,双腿自然分开,右手轻握扶手,左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒,至今念念不忘。想不到多年后,众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是,在紧急情况下,方向盘能打得过来吗?

  ● 打方向盘错误手势三:一阳指式

  单指扶方向盘,这个只能用于固定方向盘的位置,对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

  ● 打方向盘错误手势四:打麻将式

  使用这个手势开车的司机,我有100%的理由相信是一个打麻将的高手,洗起牌来那叫一个熟练。不过,如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时,非常容易引起打滑。

  ● 打方向盘错误手势五:正十字死光、反十字死光

  这两种姿势多见于新手学车时,在猛打了一圈方向盘后,由于用力过猛,手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议,学车时放轻松,记熟打方向盘的正确姿势,如果你又忘记打方向盘正确姿势了,滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

  ● 打方向盘错误手势六:手握方向盘11、1点钟位置

  这个手势多见于,座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下,原本可以一把打满一圈的,却只够打大半圈。建议,把驾驶座椅调整到适合自己的位置,然后调整正确的手势。

  ● 打方向盘错误手势七:手握方向盘7、5点钟位置

  这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移,不急不燥,不温不火,优雅秀气,很有大家闰秀的感觉,所以多见于女司机。但是,当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时,就会把自己弄得手忙脚乱,甚至打不过弯。

  ● 打方向盘错误手势八:双手握方向盘12点钟位置

  很多司机在开车累了后,都会习惯于采用这个手势来休息,常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大,但如果长时间维持这个手势,当遇到特殊路况时,肯定会加长你的反应及操作时间,有时候零点几秒钟可以决定生死。

  ● 打方向盘错误手势九:一手扶方向盘、一手挡位杆

  开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位,我相信你们的技术是过关的,但还是不得不提醒你们,这个手势在面对一些非常不平整的路段时,容易在颠簸中方向盘脱手。

  看完上面错误手势,下面让我们一起来看看,正确打方向盘手势应该是怎么样的。

  ● 打方向盘正确手势

  正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置,右手握方向盘3点钟位置,手掌稍用力收紧,拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法,我们特意找到了下面这一段非常实用的教学视频。

  从教学视频当中我们可以看到,如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈,可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后,品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话,品牌标志和喇叭就是倒过来。

  在打方向盘过程中,如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽,然后再回正重新开始打。

  如果需要大幅度打方向盘,要注意双手的交替,避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下:左手往右推,右手顺势往左转,当左手到达3点钟位置,右手到达9点钟位置时,迅速松开右手,左手继续往右打方向盘至6点钟位置,这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

  总结:方向盘的操控,对于经常开车的人来说,是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识,而忽略了一些正确的操作,也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以,无论你是正在学车的学员,或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机,都希望大家能重视正确操作方向盘,莫因事小而不为,却至大祸避不及。

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