《驾考克服考前紧张的5个终极绝招》由石家庄学车网小编2023年5月29号整理。经常会听到学员抱怨：“我挂科是因为太紧张了”、“怎么办，要考试了，睡不着”.....一到考试就紧张，似乎是科二科三考生的通病。说不紧张是假的，但有的人就可以将紧张化为动力，但有的人却因为紧张，考试接连失败。其实，考试紧张是有原因的。只有了解紧张背后的原因且对症下药，才能有效克服“考试紧张”：1技术不扎实，考试没底，对策：离考试就剩几天了，把握好这几天进行查缺补漏、突破短板。有目的的去加强锻炼，不要让自己的弱项成为驾考中的拦路虎。考前在脑子里回顾流程，理清思路也等于给自己吃颗定心丸。2语音不熟，考场操作慌乱，对策：在平时练习时，使用语音播报功能，全真模拟考试语音播报，帮助你规范操作，让你真正的把练习当考试、把考试当练习去做。3过多担心，压力太重，对策：考试前给考试结果做过多假设，担心抽到“烂”车，担心失误，担心被催促，担心挂科.....这样反而会影响考试发挥。多想无益，把注意力都集中在考试中，考不过也无所谓，反正还有4次机会，就当熟悉环境。4场地不熟，缺乏状态，对策：因为对考场环境陌生，因为不可控的外界因素，而滋生的一系列恐惧其实不无道理，想要弱化，最有效的方法还是得实实在在去真正的考场去熟悉一下环境，适应氛围。5易受干扰，自乱阵脚，对策：如果你是属于那种容易受影响的类型，就给自己尽量创造一个少受干扰的环境。在候考场里回避应考人员的议论；考试时也不要通过考官的表情去推测其态度，给自己加戏，瞎紧张。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。