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《驾考克服考前紧张的5个终极绝招》由石家庄学车网小编2023年5月29号整理。经常会听到学员抱怨:“我挂科是因为太紧张了”、“怎么办,要考试了,睡不着”.....一到考试就紧张,似乎是科二科三考生的通病。说不紧张是假的,但有的人就可以将紧张化为动力,但有的人却因为紧张,考试接连失败。其实,考试紧张是有原因的。只有了解紧张背后的原因且对症下药,才能有效克服“考试紧张”:1技术不扎实,考试没底,对策:离考试就剩几天了,把握好这几天进行查缺补漏、突破短板。有目的的去加强锻炼,不要让自己的弱项成为驾考中的拦路虎。考前在脑子里回顾流程,理清思路也等于给自己吃颗定心丸。2语音不熟,考场操作慌乱,对策:在平时练习时,使用语音播报功能,全真模拟考试语音播报,帮助你规范操作,让你真正的把练习当考试、把考试当练习去做。3过多担心,压力太重,对策:考试前给考试结果做过多假设,担心抽到“烂”车,担心失误,担心被催促,担心挂科.....这样反而会影响考试发挥。多想无益,把注意力都集中在考试中,考不过也无所谓,反正还有4次机会,就当熟悉环境。4场地不熟,缺乏状态,对策:因为对考场环境陌生,因为不可控的外界因素,而滋生的一系列恐惧其实不无道理,想要弱化,最有效的方法还是得实实在在去真正的考场去熟悉一下环境,适应氛围。5易受干扰,自乱阵脚,对策:如果你是属于那种容易受影响的类型,就给自己尽量创造一个少受干扰的环境。在候考场里回避应考人员的议论;考试时也不要通过考官的表情去推测其态度,给自己加戏,瞎紧张。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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京华时报讯(记者黄海蕾)昨天,北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示,北京将制定出台错时停车鼓励办法,缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率,加强对出租车出车率管理。
今年将新增4万停车位
刘小明认为,停车难相应增加了北京的交通拥堵,而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前,北京500多万辆机动车,停车位才不到250万个。如果停车解决不好,拥堵会更加严峻。
针对停车难,交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”,杜绝小区和街道私装地锁,城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施,五棵松停车楼将于十一投入使用,南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”
另外,通过错时的方式盘活停车位。据介绍,北京市将统筹使用社会停车资源,制定出台错时停车鼓励办法,今年实现新增错时停车位2万个。
据业内人士介绍,目前,由于错时停车单位双方价格难谈拢,以及设备设施改造受阻等方面原因,错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台,对实施期间的细节问题进行明确,同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。
增加出车率缓解打车难
出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一,目前双班车占出租车总量的不到一半。另外,很多司机选择在早晚高峰时段交接班,使得急需出租车的高峰时段,出租车率偏低。
刘小明表示,为提高出租车出车率,北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组,对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管,特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。
交通部门将下发通知,要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时,通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据,每天进行关联分析,有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管,有效提升高峰出车率。
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