《科二科三中如何判断车身是否回正》由石家庄学车网小编2023年8月29号整理。新手学车都很生疏，按照教练讲的去做也经常会有偏差，车身一歪就手足无措，完全不知道如何操作，今天就来讲下车身偏了如何来调整。一、找到合适的点位，在科目二练习中，由于每个人的身高都不同，适合的点位也自然是各不相同。在练习过程中可以参考教练找点的方法，与教练沟通，寻找适合自己的点位，毕竟在倒车入库等项目入库前的排线准备时，如果点位没看好，车身就容易走不正。二、学会使用后视镜，在科目二中，入库之后调正车身时，后视镜中看车身与库边线已经平行，但实际上可能并未平行，这就是“视觉差”。学员在平常的练习中，需要时刻观察后视镜，当车身在镜中呈现“近宽远窄”的视觉效果时，车身就差不多已经回正平行了。三、找参照物辅助，在科目三的直线行驶中，车辆发生偏移大多是没有找到合适的参照物。其实可以通过查看前方车辆的尾部、车道线、栅栏、行道树等作为参照物。发现车辆发生偏移，需要通过微调方向盘，将车身回正。四、调整坐姿，握好方向盘，在科二科三中，都需要摆正坐姿，尽量保持身体正直，否则容易对点位产生偏差。正确的握方向盘姿势，应该两手放在“9点和3点”的位置，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，在转动方向盘调整方向时，需要继续观察左右，微调控制方向。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。