《有太多学员科三考试挂在了细节上》由石家庄学车网小编2023年9月24号整理。说起科三，不少挂科学员常常都这样懊悔：其实科三真的挺简单，操作的项目也都会，就是因为那个细节......看似简单的细节，却往往成了挂科的主要原因，而这些学员在学车时就要注意避免，以下是常见错误细节，学员切记引以为戒：1、提前解开安全带，在练习时，学员发现后视镜没调整好，就会解开安全带去调整或是完成最后一项后，就直接解开安全带，这些行为在考试时都是直接被判挂科。提醒：一旦开始考试，系上安全带后，只要没有听到结束指令，学员就不得在期间解开安全带，切记！2、手刹没放或没放到底就起步，起步忘记放手刹或是手刹没有放到底，会被直接扣10分，虽然不至于挂科，但却易导致接下来的项目紧张从而挂科。提醒：建议学员在平时练习时，遵循三字原则，“踩挂松”：踩离合踩刹车-挂一挡-松手刹。平时养成习惯，即使考试紧张，也不容易出错。3、低头看挡，虽然在练习过程中，教练总在强调，但不少学员仍忍不住偷偷往下看，这样的行为极易导致危险情况发生！提醒：换挡过程中，一定是目视前方的。而这个习惯需要在训练中进行矫正，切莫轻视。4、带档点火，起步的顺序记得一清二楚，可到了科三途中熄火时，却变的不知所措，直接点火，导致挂科。提醒：在训练过程中，可能极少数发生的情况，都要提前想好，一定要训练成下意识动作，要点火，先空挡。5、打转向灯太轻或不够3秒，不少因转向灯挂科的学员都有这样的疑惑，明明打了却还是挂科了。原因有两点，一是打得太轻，转向灯自动弹回，二是未满3秒，直接打方向盘。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。