《学车时方向感差该怎么办》由石家庄学车网小编2023年12月27号整理。有学员总认为自己没有方向感，不适合学车。其实，缺乏方向感是可以在练习中潜移默化、慢慢克服的。缺乏方向感，可能会碰到这几种情况：一、倒库不会修正方向，在车外看的一清二楚，坐在车内却左右不分，本该往右倒变成了向左倒；进库发现车身歪了，不是往更窄的那边调，就是超过了库线。对策：1. 倒车前有个大致思路，分清到底要往哪边打，具体每个点该怎么打，不要一上来乱打一气；2. 如果车身歪了，调整永远按照哪边宽往哪边打；3. 学会利用左右后视镜，每次后视镜都调到同样的位置，练着练着就有感觉了。二、直线行驶跑偏，直线行驶时，明明方向没动，车子还是跑偏了；或是已经大幅度跑偏才反应过来。对策：1. 视线放远，不要去盯车头，而是看向远处，并且车速越高，看的越远，才能越早发现问题；2. 利用眼角余光选取参照物，判断车辆走的直不直。打方向过快过猛，当车辆发生偏移需要调整时，往往太过用力产生晃动感，甚至大幅度偏移压到马路边缘线。对策：1. 双手放松，不要握的太用力，随着行驶速度顺势拉回来；2. 调的时候角度最好不超过15°，力度要小而轻，切忌一下子猛拉，有打有回、打多少回多少。如何培养方向感？直行方向感：多看、微调、弯道方向感：转多大弯，打多少方向盘。1. 速度越快，转向的速度就要跟着快；速度越慢，转向速度也要慢；2. 打的越早，就打的慢和少，打的晚，就打的快和多。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。