《同一个教练为什么有的学员一把过有的总挂科》由石家庄学车网小编2024年1月4号整理。同样跟一个教练学车，同样的练车时间，为什么考试结果完全不同，有的一把过有的总挂科？之所以有这样的差异，除了学车天赋和考试当天的运气之外，以下原因也是重要的影响因素：1、是否把学车当做自己的事?很多学员在报名交了钱后，总觉得驾校、教练收了我的钱，帮我拿证是你们天经地义的责任。如果我考试不合格，一定是教练没教好。每一个学员都需要记住：学车是自己的事，是教练和学员的双人互动。教练一人费劲口舌着急上火，你若是自己不够重视，不紧不慢的那也是白瞎。2、是否把所有问题都搞清楚?每次练车累积下来的问题，是否完全弄清楚了？还是一知半解，糊里糊涂、得过且过的上考场了？学车就是要有“不求甚解”的态度。不要抱着侥幸的心理，觉得“我大概会了”或者“考试时注意一点就好”。3、是否把考试结果看得太重?人们常说“看重过程、看淡结果”。并不是说结果不重要，而是为了让自己保持良好的心态。如果考前过于看重结果，反而会背上沉重的压力。考试容易紧张的学员不妨这么想：首先，驾照考试不是像中考、高考那样能影响人生的重大考试；其次，即便挂科了也还有多次补考机会。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。