《哪几种学员教练再好也很难一次过》由石家庄学车网小编2024年3月1号整理。当教练的，没有哪个不希望自己的学员通过驾考的。然而，有些学员真的比较“难教”，很难一把过...1、不负责任的学员，有些学员觉得，交了钱就万事大吉，至于帮“我”拿证那都是驾校和教练的事了。老久才来训练一趟，来了也没尽心尽力在学。学车说到底还是自己的事，成年人得对自己的事上心、对自己的行为负责。教练的教学固然重要，但毕竟不是你爸你妈，不能哄着你求着你练吧？2、容易自满的学员，有些学员在学车方面确实有天赋，上手快，但骄傲的也很快。才刚练好两个项目，就觉得自己已经出师了。坐姿也懒散了、不看点位凭感觉了、打方向盘也不用双手了...学员们，无论你练得多好，在你考过拿证前，谦虚一点、谨慎一点总是没有错的。越是骄傲自满越容易阴沟翻船。3、不爱动脑的学员，有的学员学车很认真，很听话，但就是不太爱动脑思考。这类学员一旦在操作中稍有偏差，就会陷入迷茫，因为他们不懂得根据实际进行调整、补救。考试的时候会很要命。4、心态不佳的学员，驾考一半考技术，一半考心态。有的学员不敢踩油门，怕开快；有的学员有疑问不敢问教练，怕挨骂；有的学员不敢考试，怕挂科...如果你真的想拿驾照，这些心理千万要不得。心态摆正，你才能有最佳的状态。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。