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《科二倒库时方向盘打晚了,该如何补救避免压线》由石家庄学车网小编2024年5月24号整理。在驾考的征途中,科目二是绕不开的一道坎,而倒车入库更是其中的“拦路虎”。许多学员在练习过程中常会遇到这样的困扰:方向盘打晚了,不知道该怎么办了,心里那个急啊!别怕,详细解析遇到这种情况时的补救措施,助你化险为夷,顺利入库!首先,我们要学会识别何时方向盘打得晚了。观察后视镜,如果你发现车身与库角的距离小于平时练习时的标准距离,那么恭喜你,这就是“打晚”的信号灯。一旦发现打晚,首先要冷静,切忌按平时的时机回正方向,否则就会压库角。先保持方向盘打满的状态,当看到左后视镜中,左后车尾进入库内时,再快速回正方向盘。利用后轮轨迹来预判车身位置,当后轮入库,从后视镜中看到后轮左右边距离边库线都大致相同时,迅速将方向盘向左打满。当车身逐渐与库边线平行时,迅速回正方向盘。这是非常关键的一步,回正速度要快,同时通过两侧后视镜观察车身与边线的平行关系,确保车身正直。最后,车身直行入库,记住此时就不要调整,以免调整过当,前功尽弃。注意:此调整方式只适用于方向盘打晚一点的情况,若是打晚太多,那就无力回天了。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。
为什么长时间原地热车没必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……
事实:
只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。
唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
结论:
冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。
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