《科二倒库时方向盘打晚了，该如何补救避免压线》由石家庄学车网小编2024年5月24号整理。在驾考的征途中，科目二是绕不开的一道坎，而倒车入库更是其中的“拦路虎”。许多学员在练习过程中常会遇到这样的困扰：方向盘打晚了，不知道该怎么办了，心里那个急啊！别怕，详细解析遇到这种情况时的补救措施，助你化险为夷，顺利入库！首先，我们要学会识别何时方向盘打得晚了。观察后视镜，如果你发现车身与库角的距离小于平时练习时的标准距离，那么恭喜你，这就是“打晚”的信号灯。一旦发现打晚，首先要冷静，切忌按平时的时机回正方向，否则就会压库角。先保持方向盘打满的状态，当看到左后视镜中，左后车尾进入库内时，再快速回正方向盘。利用后轮轨迹来预判车身位置，当后轮入库，从后视镜中看到后轮左右边距离边库线都大致相同时，迅速将方向盘向左打满。当车身逐渐与库边线平行时，迅速回正方向盘。这是非常关键的一步，回正速度要快，同时通过两侧后视镜观察车身与边线的平行关系，确保车身正直。最后，车身直行入库，记住此时就不要调整，以免调整过当，前功尽弃。注意：此调整方式只适用于方向盘打晚一点的情况，若是打晚太多，那就无力回天了。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。