《为什么练不好的学员考过了，练得好的却挂科了》由石家庄学车网小编2024年8月25号整理。在驾校的日常训练中，我们常常能观察到一种现象：有些学员在练习时表现平平，甚至被教练认为“练得差”，但到了考试时却能顺利通过；而那些在练习时表现出色，经常得到教练夸奖的学员，却在考试时遗憾挂科。这种反差现象让很多人感到困惑，甚至有人称之为“魔咒”。今天，我们就请一位资深教练来为我们揭秘这背后的玄机。1、心态差异，首先，心态是影响考试结果的关键因素之一。那些“练得差”的学员，往往对自己的期望值不高，心态更加放松。他们不抱有过高的期望，只是尽力而为，这种轻松的心态反而让他们在考试时能够发挥出自己的正常水平，甚至超常发挥。相反，那些“练得好”的学员，由于平时表现优异，自信心爆棚，到了考试时反而容易产生焦虑、紧张的情绪。他们担心自己考不过会丢面子，这种心理负担导致他们在考试时发挥失常，从而挂科。2、处理突发情况的能力，驾考过程中，经常会遇到各种突发情况，如科二坡道起步熄火、科三被旁车加塞等。这些突发情况对于“练得好”的学员来说，可能是他们平时训练中很少遇到的，因此一旦遇到就会手足无措。而“练得差”的学员，由于平时训练中就经常遇到问题，他们在处理这些问题的同时也积累了宝贵的经验。因此，在考试时遇到突发情况，他们能够从容应对，不会因此影响考试成绩。3、细节决定成败，驾考中，很多学员都因为一些小细节而挂科，如忘记打转向灯、没有观察周围情况等。这些看似微不足道的细节，在考试时却可能成为致命的错误。那些“练得好”的学员，由于平时在训练中很少犯错，他们往往容易忽略这些小细节。而“练得差”的学员，由于平时就经常犯错，他们已经习惯了注意这些小细节。因此，在考试时，他们能够更加细心地观察周围情况，避免犯下这些小错误。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　考试目的与考试要求：

　　考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

　　考试要求：

　　驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(下图 中黑色虚线)、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

　　侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。

　　(图1 侧方俯视图)

　　考试技巧：

　　1、在图 1 位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30 厘米和 50 厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆 1后即可刹车刹住(如图2)，挂倒档开始倒车。

　　(图 2)

　　2、当杆 1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3 所示)。

　　(图 3)

　　3、头倚靠背看左后视镜，当杆 4 在左后视镜中完全出现，也就是左线穿过杆3 时候(如图4)，将方向回正。

　　4、头倚靠背看右前窗，当杆1 在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图 5 所示)。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

　　(图 5)

　　5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档(如图6所示)。广播提示：“通过。”侧方考试结束。

　　(图 6)

　　侧方考试注意事项与意外情况处理：

　　1、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

　　2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图 3，图 4 的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图 5中的点要提前。

　　3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则(如图7)

(图 7)