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每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规知识,但大部分新手在实际路况中运用并不是很有把握,对此,小编为新手老手整理了八大“交规死角”,比如什么时候红灯下可右拐弯?什么情况下不能闯绿灯?什么路口可以掉头……这些问题,希望对广大车友有所帮助。
跟大车闯红灯
刚拿到驾照不满一周的何先生在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯已亮。何先生向单位的司机小李请教,小李告诉他,如果因前车比较高大,挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话,执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片:过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片,因此这种情况不构成违章。但为安全考虑,也不要钻这种空子。
注意,别“闯绿灯”
这天马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。跟车,对于新上路的小赵来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小赵也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。这时,一位交警出现在他的车旁,将他拦下了。下车后,交警敬了个礼,对他说:“请出示您的驾照和行驶本。”小赵毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说:“你停在禁停区了,按理应该罚款100元,扣2分。不过看你是一个月前刚考下来的本,这次就算了。不过,提醒你一句,以后注意别‘闯绿灯’。”交警解释:所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。
红灯下可右转
第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头,听着车后传来的按喇叭声,作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”事后老王才了解到,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右行。
左转红灯、无禁掉头标志可掉头
小穗开车一个月了,这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车,本想掉头的小穗注意到,虽然左转的红灯亮了,但对面没有来车。小穗一给油一揉方向盘,将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她,这个路口有摄像头……从没违过章的小穗一听就后怕了,回家后赶紧咨询了交警老马。老马告诉她,在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头,当然,这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志,但路面过窄,掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故,掉头车辆要负全责。
并线时左车道要让右车道
吴先生在从左侧车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,吴先生和右车司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。吴先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。没一会儿,交警来了,看了事故现场后说,这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此做出了吴先生负主要责任,右侧车道司机负次要责任的裁决。
连续并线属违章
虽然是新手,但于先生开车比较快,这天在空旷的马路上,他不知不觉就把车开到85km/h(该路段限速为80km/h)。这时,前车突然一个急刹车,由于车距较近,于先生已经刹不住车了,车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头,一查得知,自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道,而不是超速。老司机黄先生道出了原因:连续并线容易出危险,因此被明令禁止。另外,黄师傅说,如果道路限速80km/h,那么因为猛踩油门而造成的10km/h以下的超速是允许的,这是交管部门留下的缓冲空间,但超速行为绝不提倡。
紧急停车
下班高峰时段,新拿本的小刘开车上路。堵车很严重,她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上,过了一阵子后,发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小刘也未能幸免。
交警看了她的驾照和行驶本后说:“知道为什么拦你吗?”小刘摇摇头。交警告诉她:“这条车道叫紧急停车带,如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援,但紧急停车带是禁止行车的。”
违章了减少花钱
一般交警部门都比较黑,一般你违章了都不通知你或者慢慢通知你,有的时候因为你自身地址的问题而通知不到你,等到你知道了违章的时候滞纳金可能比罚款还高了,所以要经常去查一下自己的车是否违章,及时发现可以减少损失,查询的方法有很多种。
有句话叫“小心行得万年船”,虽然新手手生,反应慢,对各种交通信号还不完全理解,但只要记住“小心”和“礼让”的大原则,做一名守法的好司机并不难。
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敲坏探照灯、转动摄像头方向、30秒发动车、挪走阻挡逃离的车辆……昨日凌晨,一个专业的盗车团伙,戴上戴鸭舌帽、眼镜,蒙着脸,潜入了成都市羊西线某4S店。因为这里刚到了10辆新车。在风雨交加的夜里,他们仅用了1个多小时的时间,轻车熟路地偷走了3辆崭新的CRV。
昨日凌晨,成都下起了大雨。羊西线某4S店,刚到了10辆新车。在雨声掩护下,一个戴鸭舌帽、眼镜,蒙着脸,专业的偷车团伙潜入了4S店。
1个多小时,3辆新的CRV(其中1辆为刚卸下的新车,2辆为库存的新车),经过平时都不会使用的备用大门,轻而易举地开出4S店。值班保安发现立即冲出去,狂奔追赶。然而,CRV的车速太快,早已失去了踪影。
潜入
敲坏探照灯转动摄像头
一辆从武汉汽车厂家出发,装载着CRV、等10辆新车的大货车,于昨日凌晨零时30分抵达成都市羊西线某4S店。为确保车辆的安全,大货车直接开进了4S店的车库。“当时只有一名师傅,把车下完摆放好后,在凌晨2时就离开了。”该4S店的销售经理罗强说,车辆店里还没有签字确认,车钥匙由保安保管着。
当晚,有两名保安值班。凌晨2时20分,天还下着雨,一名保安守在正门的门岗,另一名保安则对店内进行巡逻。位于4S店背后的车库,正好处在了空当期。趁着这个机会,在雨声的掩护下,3名偷车贼悄悄潜入了车库。
4S店安装了不少监控,几乎可以拍到每个地方,车库也不例外。罗强说,担心黑夜监控无法清楚拍摄,店里还在4米多宽的通道的围墙上,装有探照灯。不过,偷车贼似乎对店里的一切都了如指掌。“偷车贼作案前,敲坏了探照灯,还用树枝把能拍到车库坝子和通向备用门通道的两个关键摄像头,转到了另外的角度。”然后偷车贼翻墙进入车库,还将车间内的操作台推到墙边,方便同伙进入。
偷车
发动车过程不到30秒
尽管摄像头被转动了方向,其中一个摄像头,还是记录下了其中一辆黑色CRV被开走的整个过程。通过当晚监控,记者看到,凌晨2时33分,一名戴着鸭舌帽的男子,闲庭信步地走向一辆黑色CRV,就像是手中拿着车钥匙一样,他轻轻地将车门一拉,迅速坐到驾驶位上,然后发动车子,离开车库的坝子,整个过程不到30秒。
得手的偷车贼并没有马上开车驶离4S店,直到凌晨3时46分,偷车贼在备用门处安装的监控中出现了。此刻,他们正在安排逃离路线。监控显示,3名戴鸭舌帽、眼镜,蒙着脸的人抬着备用门旁边的广告牌,移动了一小段距离,以挡住保安视线。
很快,在正门的保安听到了发动油门的声音,感觉情况不妙。他迅速冲出门外,只见3辆崭新的CRV一起从备用大门驶离4S店。该保安一路狂奔,撵上被偷走的车辆,可是CRV的车速太快,迅速消失在视野之内,他赶紧拨打了110报警。金泉派出所的民警第一时间赶到了现场,进行调查。
新闻回放
移动广告牌挡视线,精心设计逃离路线
天衣无缝”“偷车计划
昨日下午,记者来到该4S店,除了3辆被偷走的CRV,车库还停放着2辆未被偷走的新CRV。这两辆车的车门均被撬,方向盘下方的点火开关被拆毁,点火线露在外面。“通常用这样的方式发动车辆,是非常专业的人员才能做到的。”罗强说,让大家觉得蹊跷和惊讶的是,偷车贼竟然对店里的监控、探照灯等如此熟悉。
4S店有两道大门,平日里,只有正门使用。和正门平行,距离500多米远处是备用门,一般不会使用。为了保险起见,备用门除了安装着道闸,每晚还会有一辆车横在门口。
“他们的偷车计划安排几乎天衣无缝,就连逃离路线也是经过精心设计好了的,应该是个专业的盗车团伙。”罗强说,事发时,盗车贼把停在门口的红色小车驾驶位的玻璃砸碎,拉动手刹,还把这辆拦路的车向后推了2米多。然后,他们还卸掉了道闸。这一切,正好被移动的广告牌挡住,正门保安根本无法看到。
罗强说,这次被盗的车,1辆是新到的车,还有2辆是库存的新车,全都是CRV,总共损失有60多万元。此外,该团伙还偷走了为汽车上漆的干磨机。目前,此案还在进一步调查中。
华西都市报记者 陈悦 摄影吴小川
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